Blisko 6000 litrów na każde wyprodukowane auto? Koncerny powiedziały "stop"

Zobacz również:

---

Wiadomości

Przez wojnę produkcja aut może się zmniejszyć o 700 tys. sztuk

Mirosław Domagała

Tapicerki i elementy wykończenia wnętrza pochodzące z recyklingu czy coraz lepiej zoptymalizowane zarządzanie energią w zakładach produkcyjnych - koncerny motoryzacyjne od lat starają się wytwarzać nie tylko sprawniejsze jednostki napędowe, ale też wytwarzać pojazdy przy jak najmniejszych stratach wody.

Stowarzyszenie Europejskich Producentów Samochodów (fr. Association des Constructeurs Européens d'Automobiles) informuje, że w 2005 roku średnio na każde wyprodukowane w Unii Europejskiej auto zużywano 5950 litrów wody.

Przez lata coraz optymalizowane nieustająco techniki m.in. w procesie lakierowania ograniczyły znacznie ten wynik i w do 2020 roku zredukowano zużycie wody do 3580 litrów na każdy samochód, a to wynik o niemal 40 proc. lepszy niż 15 lat wcześniej.

Wszystkie globalne marki od lat stosują ekologiczne lakiery wodno-rozcieńczalne a do tego w procesie produkcyjnym koncerny dążą do całkowitego wyeliminowania emisji metali ciężkich ze ścieków pochodzących z działu lakierni.

---

Koncerny od lat stosują tzw. zamknięte obiegi wody, ale też redukują jej zużycie jako czynnika chłodzącego np. w procesie produkcji aluminiowych podzespołówInformacja prasowa (moto)

---

Widać tę tendencję w kolejnym zestawieniu przygotowanym przez specjalistów ACEA, która dotyczy totalnego zużycia wody w procesie produkcyjnym. W 2005 roku zużycie przekraczało 92 mln metrów sześciennych, aby w 2020 roku spaść do poziomu 42,6 mln metrów sześciennych, co oznacza zredukowanie przemysłowego zużycia wody aż o 53,8 proc.

***