Używane Suzuki Jimny (1998-)

Zwinniejsze od niego są chyba tylko motocykle i quady. Jednak mimo zalet Jimny’ego, by go polubić, trzeba mu sporo wybaczyć.

Motor

Jest bardzo zwrotny, a spore lusterka i wysoka pozycja za kierownicą ułatwiają jazdę po mieście. Nie można tylko zapominać, że Jimny to najprawdziwsze auto terenowe.

Wykończenie tablicy przyrządów jest jedynie poprawne, a wygląd niedzisiejszy. Kierownicy brak jakiejkolwiek regulacji.Motor

Nadwozie oparto na solidnej ramie nośnej, z przodu i z tyłu zastosowano sztywne mosty na sprężynach śrubowych. O komforcie jazdy na miejskich dziurach lepiej zapomnieć, ponadto samochód prowadzi się mało precyzyjnie. Zawieszenie okazuje się trwałe, jak przystało na auto terenowe. Nie dotyczy to jedynie przednich wahaczy - nie są one dość solidne. Jimny jest wyposażony w układ napędowy zwany Drive Action. Pozwala on na dołączenie przedniego napędu w czasie jazdy za pomocą pneumatycznie uruchamianych blokad przednich piast. W aucie nie ma centralnego mechanizmu różnicowego, więc z napędem na cztery koła można jeździć jedynie po drogach nieutwardzonych.

Zobacz również:

Suzuki SX4 w polskich warunkach sprawdza się idealnie.
Samochody używane

Używane Suzuki SX4 (2006-)

    Typowymi bolączkami modelu są zbyt szybko zużywające się łożyska kół przednich i rdzewiejący tłumik końcowy. Kosztowniejsze mogą być jednak problemy z synchronizatorami w skrzyni biegów, warto przed zakupem sprawdzić, czy biegi zmienia się łatwo przy wyższych obrotach. Sporo egzemplarzy ma automatyczne skrzynie biegów, podnoszą one znacząco spalanie, ale są niezawodne. Nietrwałe są tarcze i klocki hamulcowe.

    Najpopularniejsze są benzynowe silniki 1.3/80-85 KM. Jednostki te są trwałe, zapewniają akceptowalną dynamikę, zużywają 8-9 l/100. Egzemplarze z silnikami wysokoprężnymi 1.5/64-86 KM produkcji Renault, spalają średnio 6,5-7,5 l/100 km. Ich większy moment obrotowy ułatwia jazdę, ale są bardzo mało odporne na paliwo złej jakości i mogą zaskoczyć sporymi kosztami napraw.

    Suzuki Jimny (1998-)

    Używane Suzuki Jimny (1998-) - czytaj artykuł

    Używane Suzuki Jimny (1998-)Motor
    Bagażnik ma jedynie 113 l pojemności, na szczęście tylne fotele można składać.Motor
    Wykończenie tablicy przyrządów jest jedynie poprawne, a wygląd niedzisiejszy. Kierownicy brak jakiejkolwiek regulacji.Motor
    Przednie fotele mają za mały zakres regulacji. Jest tu naprawdę ciasno.Motor
    Używane Suzuki Jimny (1998-)Motor

    Suzuki Jimny: historia modelu1998: Prezentacja modelu, samochód ma docelowo zastąpić model Samurai. Dostępne nadwozia 3-drzwiowe ze sztywnym dachem i cabrio.1999: Początek sprzedaży auta w Polsce.2004: Odświeżenie nadwozia i wnętrza. Wprowadzenie silnika Diesla. Zakończenie produkcji Samuraia.2012: facelifting modelu.

    Suzuki Jimny: typowe usterki i problemy

    • Szybko zużywające się łożyska przednich kół.
    • Korozja układu wydechowego i podłogi auta.
    • Przedwczesne zużycie synchronizatorów w skrzyni biegów.
    • Uszkodzenia wtryskiwaczy w silnikach Diesla 1.5.

    Dane techniczne: Suzuki Jimny (1998-)

    Wersje
    1.3 16V
    1.3 16V
    1.5 DDiS
    Silnik
    benzynowy
    benzynowy
    turbodiesel
    Pojemność skokowa
    1298 cm3
    1 328 cm3
    1461 cm3
    Układ cylindrów/zawory
    R4/16
    R4/16
    R4/8
    Moc maksymalna
    80 KM
    85 KM
    64 KM
    Maksymalny moment obrotowy
    110 Nm
    110 Nm
    160 Nm
    Osiągi     
    Prędkość maksymalna
    140 km/h
    140 km/h
    145 km/h
    Przyspieszenie 0-100 km/h
    14,7 s
    14,7 s
    17,0 s
    Średnie zużycie paliwa w l/100 km
    8,2
    7,8
    6,5

    Suzuki Jimny - podsumowane

    Jimny to osobliwe połączenie. Jeśli ktoś potrzebuje auta terenowego, ale niekoniecznie dużego, będzie z niego zadowolony. Przy tym ceny są raczej atrakcyjne, a w eksploatacji auto okazuje się niedrogie. Dokuczyć mogą tylko drobne usterki.

    Tekst: Rafał Andrzejewski, zdjęcia: Robert Magdziak

    Najnowsze