Grand cherokee za 31 tys. $

Dla wielu osób jeep grand cherokee stanowi synonim SUV-a. Nowa generacja tego auta ma zapewniać wysokie właściwości terenowe (samochód będzie można zamówić z jednym z trzech rodzajów napędu 4x4, pneumatycznym zawieszeniem Quadra-Lift oraz system Selec-Terrain, który zmienia rozkład momentu obrotowego, wysokość zawieszenia oraz charakterystykę ESP), ale jednocześnie zapewnić komfort i odpowiednie właściwości jezdne na asfalcie. By to osiągnąć opracowano nowe zawieszenie przednie i tylne oraz znacząco zwiększono sztywność nadwozia.

W nowym grand cherokee zadebiutuje nowa jednostka napędowa. Silnik 3.6 V6 Pentastar zostanie docelowo następcą siedmiu obecnych jednostek V6 Chryslera i korzystać będzie z nowoczesnych technologii dostępnych w ramach aliansu z Fiatem, a więc m.in. Multiair, systemów wtrysku bezpośredniego oraz turbodoładowania.

W grand cherokee silnik ten będzie rozwijał moc 290 KM przy 6350 obr/min oraz moment obrotowy 353 Nm przy 4300 obr/min - odpowiednio o 38 i 11 procent więcej niż jednostka V6 stosowana poprzednio - przy zredukowanym o ok. 11 procent zapotrzebowaniu na paliwo.

Nowy grand cherokee oferowany będzie również w wersji z napędem na jedną oś. Taki samochód z wersji laredo będzie kosztował w USA 30 995 dolarów, o 495 dolarów mniej niż obecna generacja. Ceny wersji czteronapędowej będą zaczynały się od 32 995 dolarów, czyli 465 dolarów mniej niż obecnie.

Nowy jeep grand cherokee będzie produkowany w fabryce Jefferson North Assembly Plant w Detroit. Pierwsze samochody trafią do salonów już w czerwcu.

W Europie samochodów z silnikami benzynowymi możemy spodziewać się pod koniec roku. Na diesle trzeba będzie poczekać do wiosny.