Rajd Hiszpanii 2016: Ogier i Ingrasia mistrzami świata, Volkswagen musi poczekać

Sebastien Ogier i Julien Ingrasia (VW Polo WRC) wygrali Rajd Hiszpanii, pieczętując tym samym czwarty tytuł mistrzów Świata. Tym samym załoga Volkswagena zrównała się w statystykach wszechczasów z Tommim Makinenem oraz Juhą Kankunenem, którzy mają podobną ilość tytułów na swoich kontach. Jakub Brzeziński i Jakub Gerber (Ford Fiesta R2) dotarli do mety hiszpańskiej rundy na 4 miejscu w Drive Dmack Fiesta Trophy.

.Informacja prasowa (moto)

- Każdy mój dotychczasowy tytuł zdobywałem w rajdach, które wygrywałem - tak przed rozpoczęciem Rajdu Hiszpanii Sebastien Ogier tłumaczył swoją motywację do jak najszybszej jazdy. Choć teoretycznie Francuzowi wystarczyłyby punkty za trzecie miejsce, zawodnik Volkswagena mocno naciskał pedał gazu, co zaowocowało 35 triumfem w rundzie Mistrzostw Świata i czwartą koroną przynależną najszybszemu rajdowemu kierowcy na globie.

.Informacja prasowa (moto)

- To był bardzo ciężki sezon, ale dzisiaj mogę powiedzieć, że jest fantastycznie - mówił na mecie Rajdu Hiszpanii czterokrotny już mistrz Świata, Sebastien Ogier. - Przez cały weekend, a dokładniej to przez cały sezon mieliśmy świetny samochód i za to bardzo chciałbym podziękować zespołowi. Ten tytuł należy się wszystkim członkom naszej ekipy, którzy dziś zasłużenie mogą świętować.

Na drugim miejscu metę swojej domowej rundy osiągnął bożyszcze miejscowych kibiców Dani Sordo (Hyundai i20 WRC). Hiszpan nie był jednak do końca zadowolony z osiągniętego wyniku, zwłaszcza, że po szutrowej części rajdu znajdował się na pozycji lidera. Kiedy rywalizacja przeniosła się na asfalty, Sebastien Ogier odrobił 18-sekundową stratę, a dzisiaj dorzucił do tego kilkanaście kolejnych sekund przewagi.

- Dziękuję wszystkim za wsparcie - powiedział odbierając puchary za miejsce na drugim stopniu podium kierowca zespołu Hyundai Motorsport, Dani Sordo. - Muszę pogratulować Sebowi wyniku w Rajdzie Hiszpanii i czwartego tytułu mistrza Świata. Ja dzisiaj jechałem swoje maksimum i nic więcej nie mogłem zrobić.

Najniższy stopień podium zajęła kolejna załoga ekipy Hyundaia. Thierry Neuville i Nicolas Gilsoul (i20 WRC) zdobyli punkty za trzecie miejsce, które będą im bardzo przydatne w walce o wicemistrzowskie tytuły. Na szczęście dla Neuvilla, w Hiszpanii nie punktował najgroźniejszy rywal Andreas Mikkelsen. Norweg podczas sobotniego etapu dachował swoim Volkswagenem Polo WRC.

- To był dobry weekend i możemy być z siebie zadowoleni - podsumował hiszpańską rundę Neuville. - W punktacji WRC zrównaliśmy się z Andreasem i mam nadzieję, że razem stoczymy ciekawą walkę o drugie miejsce w klasyfikacji generalnej sezonu.

Czwarte miejsce wywalczyła następna załoga Hyundaia. Hayden Paddon i Johne Kennard (i20 WRC) tym wynikiem poprawili swoje dotychczasowe osiągnięcia w rajdach asfaltowych. Na kolejnych miejscach sklasyfikowano duet Ostberg/Floene (5) oraz Tanak/Molder (6). Obie załogi podróżowały w Fordach Fiestach WRC.

Siódme miejsce to z kolei najlepszy wynik w rundzie WRC dla załogi Kevin Abring/Sebastian Marschal (Hyundai i20 WRC).

Najszybsi w kategorii WRC2 Jan Kopecky i Pavel Dresler zajęli jednocześnie 8 miejsce w klasyfikacji generalnej Rajdu Hiszpanii. Za nimi sklasyfikowano duet Pontus Tidemand/Jonas Andersson (obie załogi w Skodach Fabiach R5).

Punktowaną dziesiątkę zamknęli Craig Breen i Scott Martin (DS3 WRC). Załoga Citroena przez cały weekend prezentowała dobrą szybkość, choć w sobotę została przyhamowana skrzywionym drążkiem kierowniczym.

Jedyna polska załoga w Rajdzie Hiszpanii, Jakub Brzeziński i Jakub Gerber, wywieźli z Salou punkty za czwarte miejsce w Drive Dmack Fiesta Trophy.

- Ostatni odcinek rajdu to najbardziej kręta droga jaką kiedykolwiek jechałem - mówił na mecie w Salou Jakub Brzeziński. - Hiszpańska runda to bez wątpienia jeden z najfajniejszych rajdów w krótkiej historii moich startów. Przepiękne odcinki, wielu kibiców. Prawie jak w magicznej Finlandii. Radość z jazdy popsuła nieco moja kontuzja, ale i tak możemy być zadowoleni. Ukończyliśmy kolejną rundę WRC i mamy kosmicznie dużo nowych doświadczeń.

Podczas dwóch ostatnich rund WRC, w Wielkiej Brytanii oraz w Australii, pasjonować będziemy się walką o prymat w kategorii producentów oraz wicemistrzowskie korony wśród kierowców i pilotów.

W tej pierwszej klasyfikacji już na Wyspach Brytyjskich po wygraną sięgnąć może Volkswagen, o ile jego dwa kierowcy Sebastien Ogier oraz Jari Matti Latvala uzbierają wystarczającą ilość punktów. Latvala występu w Hiszpanii nie zaliczy do udanych, więc tak naprawdę wielce prawdopodobny jest scenariusz, że najlepszą ekipę producencką poznamy dopiero na mecie rundy na Antypodach.

Równie interesująca sytuacja jest wśród kierowców, gdzie w obecnej chwili drugie miejsce ex equo zajmują Andreas Mikkelsen oraz Thierry Neuville. Norweg zakończył rywalizację w Hiszpanii dachowaniem Polo WRC, Belg punktami za środkowy stopień podium. Zarówno kierowca Volkswagena, jak i Hyundaia, uzbierali po 127 punktów, co zapowiada ostrą walkę w dwóch ostatnich rundach sezonu 2016.

Marek Wicher/Hiszpania, Salou

Wyniki Rajdu Katalonii: (po 11 z 13 rund MŚ):

1. Sebastien Ogier (Francja/VW Polo WRC) 3:13.03,6

2. Dani Sordo (Hiszpania/Hyundai I20 WRC) strata 15,6 s

3. Thierry Neuville (Belgia/Hyundai I20 WRC) 1.15,0

4. Hayden Paddon (Nowa Zelandia/Hyundai I20 WRC) 1.27,8

5. Mads Oestberg (Norwegia/Ford Fiesta WRC) 3.24,4

6. Ott Tanak (Estonia/Ford Fiesta WRC) 5.24,9

7. Kevin Abbring (Holandia/Hyundai I20 WRC) 7.31,3

8. Jan Kopecky (Czechy/Skoda Fabia R5) 9.05,1 - 1. miejsce w WRC2

Zwycięzcy odcinków specjalnych:

Latvala - 7, Ogier - 6, Sordo - 2, Meeke - 2, Tanak i Neuville - po 1.