Mandaty za złe parkowanie. Kierowcy zapominają o zasadzie 1,5-10-15

Zielony samochód osobowy zaparkowany przy ulicy na tle nowoczesnych, kolorowych budynków mieszkalnych, w otoczeniu nagich drzew i jesiennych liści na trawniku
Parkowanie za blisko przejścia dla pieszych może skończyć się odholowaniem samochoduAdam MajcherekINTERIA.PL

Spis treści:

  1. Zasada 10 metrów - gdzie nie wolno parkować?
  2. Zasada 15 metrów przy przystankach i wysepkach - o tym kierowcy zapominają
  3. Parkowanie na chodniku. Co oznacza przepis o 1,5 metra dla pieszych?
  4. Jakie mandaty za nieprawidłowe parkowanie? Tabela kar za złamanie zasad 1,5, 10 i 15 metrów

Zasada 10 metrów - gdzie nie wolno parkować?

Zabrania się zatrzymania pojazdu: 1) na przejeździe kolejowym, na przejeździe tramwajowym, na skrzyżowaniu oraz w odległości mniejszej niż 10 m od przejazdu lub skrzyżowania; 2) na przejściu dla pieszych, na przejeździe dla rowerów oraz w odległości mniejszej niż 10 m przed tym przejściem lub przejazdem; na drodze dwukierunkowej o dwóch pasach ruchu zakaz ten obowiązuje także za tym przejściem lub przejazdem [...] 6) w odległości mniejszej niż 10 m od przedniej strony znaku lub sygnału drogowego, jeżeli zostałyby one zasłonięte przez pojazd;
Parkowanie na skrzyżowaniu lub w odległości bliższej niż 10 metrów od niego jest niedozwolonePaweł Wiśniewski / Polska PressEast News

Zobacz również:

Zasada 15 metrów przy przystankach i wysepkach - o tym kierowcy zapominają

Zabrania się zatrzymania pojazdu: 9) w odległości mniejszej niż 15 m od słupka lub tablicy oznaczającej przystanek, a na przystanku z zatoką - na całej jej długości; 10) w odległości mniejszej niż 15 m od punktów krańcowych wysepki, jeżeli jezdnia z prawej jej strony ma tylko jeden pas ruchu

Parkowanie na chodniku. Co oznacza przepis o 1,5 metra dla pieszych?

Parkowanie na chodniku - nowe przepisyARKADIUSZ ZIOLEK/East NewsEast News

Jakie mandaty za nieprawidłowe parkowanie? Tabela kar za złamanie zasad 1,5, 10 i 15 metrów

Nowy Mercedes CLA bez tajemnic. Nowa generacja, nowe technologie, nowy napędAdam MajcherekINTERIA.PL