Jak sprawdzić kierunek opony? Kluczowe są te oznaczenia

Mogłoby się wydawać, że zmiana opon jest normalną rutynową czynnością, która nie wymaga dodatkowej wiedzy. Po prostu każdy kierowca co najmniej raz w roku musi to zrobić z uwagi na zmianę warunków pogodowych wywołanym inną porą roku. Tymczasem prawda jest taka, że z pozoru mało ważne oznaczenia mogą okazać się bardzo istotne w kontekście bezpieczeństwa.

Istnieją trzy rodzaje opon samochodowych: symetryczne, asymetryczne i kierunkowe. Opony symetryczne wyróżniają się jednakowym bieżnikiem. Nie mają one określonego kierunku jazdy, co powoduje, że można je montować w dowolny sposób. Nieco inaczej jest w przypadku opon asymetrycznych i kierunkowych, których dotyczą nieco bardziej rygorystyczne zasady montowania.

W przypadku opon asymetrycznych, występuje różnica w bieżniku znajdującym się po stronie wewnętrznej i zewnętrznej. To właśnie z tego powodu na ich boku znajdują się angielskie oznaczenia "inside" (wewnątrz) i "outside" (zewnątrz). Opony kierunkowe mają z kolei charakterystyczny wzór w kształcie litery V lub U, a także oznaczenia "rotation" lub "direction", którym towarzyszy strzałka wskazująca prawidłowy kierunek toczenia.

Montując opony kierunkowe, należy zadbać, aby strzałka przy "rotation" lub "direction" skierowana była zawsze w stronę przodu samochodu, a zatem zgodnie z kierunkiem jazdy. Błędny montaż na pierwszy rzut oka może być niezauważalny, lecz z pewnością da o sobie znać w trakcie jazdy po mokrej nawierzchni. Źle zamontowana opona kierunkowa może pogorszyć przyczepność, wpływając na wydłużenie drogi hamowania. Konsekwencją złego zamontowania opon kierunkowych może być również szybsze zużycie bieżnika i nadmierny hałas podczas jazdy.

Podobne zasady dotyczą opon asymetrycznych. Jeśli nie zostaną zamontowane tak, jak przewidział producent, to może wystąpić problem z efektywnym odprowadzaniem wody. To z kolei może wpłynąć na zachowanie samochodu na zakrętach. Strona opony, oznaczona napisem "inside" powinna znajdować się bliżej środka, a "outside" powinna być skierowana na zewnątrz.

Najłatwiej jest obchodzić się z oponami symetrycznymi. Tego typu ogumienie nie ma wyznaczonego kierunku ruchu, a przełożenie ich pomiędzy osiami nie powinno pogorszyć jakości kierowania pojazdem. Opony symetryczne dobrze sprawdzą się w autach o mniejszych osiągach i przy spokojnej jeździe.

W przypadku symetrycznych opon, warto pamiętać, aby regularnie zakładać je raz na przód, a raz na tył. To powinno rozłożyć zużycie ogumienia w równomierny sposób, a w konsekwencji, przełożyć się na bezpieczeństwo i żywotność opon.