To jedna z najważniejszych tras w Polsce. Jej budowa nabiera tempa
GDDKiA poinformowała o postępach przy budowie północnego odcinka drogi ekspresowej S7, prowadzącego z Warszawy w stronę Płońska. Chodzi o fragment liczący około 35 kilometrów, rozciągający się pomiędzy Płońskiem a Czosnowem. Wykonawcy są mobilizowani, aby jeszcze w tym roku oddać do użytku główną trasę na wszystkich odcinkach inwestycji.
W skrócie
- Budowa północnej części drogi ekspresowej S7 między Płońskiem a Czosnowem znajduje się w zaawansowanej fazie, większość odcinków ma zostać udostępniona kierowcom jeszcze w tym roku.
- Rozbudowa obejmuje przekształcenie obecnej drogi w trasę ekspresową z trzema pasami w każdym kierunku oraz budowę sześciu węzłów, trzech MOP-ów i licznych obiektów inżynierskich.
- Projekt finansowany jest ze środków UE, a całkowity koszt inwestycji przekracza 2,8 miliarda złotych, z czego ponad 1,2 miliarda pochodzi z unijnego dofinansowania.
- Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu
Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, odcinek S7 na północ od Warszawy jest już w końcowej fazie realizacji. Obecnie wykonywana jest podbudowa oraz układana nawierzchnia, prowadzone są roboty brukarskie i mostowe, a także przebudowywane kolizje z infrastrukturą podziemną. Równolegle montowane są ekrany akustyczne wraz z ich wypełnieniem. Po zakończeniu inwestycji kierowcy zyskają po trzy pasy w każdym kierunku, co wyraźnie usprawni dojazd do stolicy z północy kraju.
S7 pomiędzy Płońskiem a Czosnowem. Zakres prac
Rozbudowa obecnej drogi dwujezdniowej do parametrów ekspresówki została zaplanowana w trzech etapach. Kolejno, od północnej strony, obejmują one: Płońsk Południe (Siedlin) - Załuski, Załuski - Modlin, a także Modlin - Czosnów.
Procentowe zaawansowanie robót oraz terminy przedstawia się następująco:
- Płońsk Południe - Załuski: 79 proc.
- Załuski - Modlin: 87 proc.
- Modlin - Czosnów: 95 proc.
Wszystkie kontrakty zostały objęte aneksami wydłużającymi termin realizacji. Odcinek Płońsk Południe - Załuski ma zostać ukończony w marcu 2026 r., natomiast dwa pozostałe zadania - w sierpniu 2025 r. W toku są roszczenia wykonawców dotyczące zarówno wydłużenia czasu na ukończenie, jak i uzyskania dodatkowych środków. Równolegle GDDKiA prowadzi działania mobilizujące, aby główną trasę wszystkich odcinków udostępnić kierowcom jeszcze w tym roku.
Z Warszawy w stronę Płońska w ekspresowym tempie
Obecna droga dwujezdniowa, posiadająca po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, zostanie przekształcona w trasę ekspresową z dwiema jezdniami po trzy pasy w obu kierunkach. Dostęp do niej zapewni sześć węzłów drogowych: Nowy Dwór Mazowiecki, Modlin, Zakroczym, Załuski, Przyborowice i Poczernin. Powstaną także trzy Miejsca Obsługi Podróżnych - MOP Modlin, Załuski i Poczernin - a także Obwód Utrzymania Drogi. Projekt obejmuje budowę obiektów inżynierskich, takich jak mosty, wiadukty i przepusty, oraz dróg służących obsłudze terenów przyległych.
Dofinansowanie inwestycji pochodzi ze środków UE, w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko. Planowany łączny koszt realizacji odcinka drogi ekspresowej S7 przekracza 2,8 miliarda złotych. Wydatki kwalifikowalne stanowią blisko 1,5 miliarda zł, natomiast unijne dofinansowanie sięga ponad 1,2 miliarda złotych.
