​Droga S3 z południa Polski na Pomorze Zachodnie. Jakie odcinki są gotowe?

Na początku lat 90. XX w. wzdłuż zachodniej granicy Polski planowano budowę autostrady A3. Projekt pozostał w sferze planów przez długie lata, aż w końcu została podjęta decyzja o budowie drogi ekspresowej zamiast autostrady. W efekcie powstała droga S3. Jaki jest przebieg trasy?

Droga ekspresowa S3 rozpoczyna się w Świnoujściu i biegnie przez:

• Goleniów;
• Szczecin;
• Pyrzyce;
• Myślibórz;
• Gorzów Wielkopolski;
• Skwierzynę;
• Międzyrzecz;
• Świebodzin;
• Sulechów;
• Zieloną Górę;
• Nową Sól;
• Lubin;
• Legnicę;
• Jawor;
• Bolków;
• Kamienną Górę.

Droga S3 kończy swój bieg na granicy z Czechami w Lubawce. 

Budowa ekspresowej S3 ruszyła na dobre z końcem 2007 roku. Wcześniej wykonano jedynie obwodnice niektórych miast leżących na trasie, najczęściej w wariancie jednojezdniowym. Jakie odcinki trasy S3 są już gotowe?

Budowa drogi S3 została w całości ukończona na odcinku prowadzącym przez województwo lubuskie. Na terenie województw zachodniopomorskiego oraz dolnośląskiego trwają jeszcze prace budowlane na niektórych odcinkach. Do czerwca 2022 roku oddano do użytkowania ok. 410 km. 

Gotowe odcinki drogi S3: 

Troszyn - Babigoszcz - Goleniów (od węzła Goleniów Północ do węzła Rząśnica odcinek wspólny z drogą ekspresową S6) - Szczecin (od węzła Rząśnica do węzła Szczecin Klucz odcinek wspólny z autostradą A6) - Pyrzyce - Myślibórz - Gorzów Wielkopolski - Skwierzyna - Międzyrzecz - Jordanowo (węzeł łączący drogę S3 z autostradą A2) - Świebodzin - Sulechów - Zielona Góra - Nowa Sól - Nowe Miasteczko - Gaworzyce - Polkowice - Lubin - Legnica (węzeł Legnica Południe łączy drogę S3 z autostradą a4) - Jawor - Bolków.

W budowie nadal znajduje się około 66 kilometrów drogi S3, które znajdują się na terenach województw zachodniopomorskiego oraz dolnośląskiego. Jakie odcinki drogi ekspresowej S3 są w budowie i planach? 

Etap planowania drogi S3 został ukończony i jest to dobra wiadomość dla kierowców. Ekspresówka na całej długości została już oddana do użytkowania albo jest w trakcie realizacji. Postępy prac na budowanych odcinkach są znaczne pomimo skomplikowanych konstrukcji inżynierskich, takich jak tunel drogowy pod rzeką Świną w Świnoujściu o długości 1,5 km, czy tunel o długości ok. 2,3 km znajdujący się między Bolkowem a Kamienną Górą na Dolnym Śląsku. 

Na terenie województwa zachodniopomorskiego realizowana jest budowa odcinków S3: 

• Dargobądz - Troszyn o długości 16 km. Planowane ukończenie w 2024 roku;
  
  
• Dargobądz - Świnoujście o długości ok. 17 km. Planowane ukończenie również w 2024 roku;
  
  
• Tunel drogowy pod rzeką Świną, o długości ok. 1,5 km pomiędzy wyspami Uznam i Wolin. Cały odcinek inwestycji ma mierzyć ok. 3,2 km. Budowa ma zostać ukończona w 2023 roku, choć na oficjalnej stronie projektu wciąż widnieje data 17 września 2022 r.

Odcinki S3 w trakcie realizacji na terenie województwa dolnośląskiego:

• Bolków - Kamienna Góra o długości ok. 16 km. Na tym odcinku drogi S3 budowane są aż dwa tunele: jeden o długości ok. 2,3 km i drugi liczący ok. 320 m. Planowana data ukończenia robót to pierwsza połowa 2024 roku;
• Kamienna Góra - Lubawka o długości nieco ponad 15 km ma być oddany do użytkowania w drugiej połowie 2022 roku.

Przejazd drogą S3 dla pojazdów samochodowych o całkowitej masie dopuszczalnej do 3,5 tony jest bezpłatny. Przejazd drogą S3 jest płatny dla kierowców samochodów ciężarowych oraz autobusów. Są oni zobowiązani do wniesienia opłaty za przejazd przy użyciu systemu e-TOLL. 

Jadąc drogą S3 należy przestrzegać ograniczenia dopuszczalnej prędkości, które na drogach ekspresowych dwujezdniowych wynosi 120 km/h. 

Na odcinkach jednojezdniowych dopuszczalna prędkość jest niższa i wynosi 100 km/h. Kierowcy powinni pamiętać o zachowaniu bezpiecznej odległości od poprzedzającego pojazdu, a także o utworzeniu korytarza życia w przypadku wystąpienia zatorów. 

Drogie ekspresowe w Polsce liczą już niemal 2900 km. Na sieć ekspresówek składają się 22 drogi zlokalizowane w różnych częściach kraju. Zdecydowana większość z nich to bezpieczniejsze i bardziej komfortowe dla użytkowników drogi dwujezdniowe.