Opel Vectra

Dwadzieścia lat historii Opla Vectry to trzy różne generacje samochodów, które cieszyły się ogromną popularnością. Pierwszy egzemplarz zjechał z taśmy w 1988 roku, z kolei ostatni opuścił fabrykę w 2008 roku. 

Przez lata model przechodził wiele modernizacji, które pozwalały mu utrzymać pozycję lidera wśród pojazdów klasy średniej. Opel Vectra był wielokrotnie nagradzany podczas europejskich i międzynarodowych plebiscytów na najpopularniejsze samochody. 

Pierwsza generacja Opla Vectry pojawiła się na rynku w 1988 roku zastępując model Ascona. Produkowany był w dwóch wersjach – czterodrzwiowej z nadwoziem sedan i pięciodrzwiowej z nadwoziem typu liftback. 

Kolejna, druga generacja Opla Vectry była produkowana w latach 1995-2005. Podczas tej dekady nad samochodem pracowały fabryki w Niemczech, Wielkiej Brytanii, Polsce, Brazylii, Egipcie, Australii, Belgii i Turcji. Do rodzajów nadwozia liftback i sedan dołączono kombi. Przez dziesięć lat pojazd przeszedł kilka modernizacji – między innymi wzbogacono oferowaną paletę kolorów tapicerki czy wprowadzono system ochrony kręgów szyjnych.

Trzecia generacja Opla Vectry powstawała w latach 2002-2008, więc śmiało tę wersję pojazdu można nazwać samochodem XXI wieku. Do trzech typów nadwozia, które były obecne w poprzednich odsłonach Vectry, dołączono czwarty – hatchback. W 2008 roku historia Opla Vectry dobiegła końca, a jego następcą został model Insignia. 

Przez dwie dekady produkcji, Opel Vectra przeszedł liczne modernizacje, które pozwoliły mu utrzymać status lidera w swojej klasie.

Wszystkie modele Opla Vectry były produkowane w dwóch wersjach – wyposażonych w silniki benzynowe i wysokoprężne o pojemności o 1,4 l do 3,2 l, zapewniającymi moc od 57 do aż 280 KM. Maksymalna prędkość, jaką można osiągnąć w Vectrze to 260 km/h, a najbardziej dynamiczne modele rozpędzają się „od zera do setki” w 6,5 sekundy! 

Zdaniem wielu osób, nadwozie pojazdu było wręcz idealnie (zwłaszcza jak na tamte czasy) idealnie zabezpieczone przed korozją. Użytkownicy docenili też solidną jakość materiałów wykończeniowych oraz spory wybór w zakresie silników. Po stronie wad można zaś wskazać na spalanie w ruchu miejskim.