W skrócie
- Polo Motorrad, niemiecki gigant branży motocyklowej, ponownie ogłosił niewypłacalność, przez co zagrożonych jest ponad 700 miejsc pracy.
- Do problemów firmy przyczynił się spadek sprzedaży nowych motocykli oraz rosnąca konkurencja sklepów internetowych.
- Oddziały Polo Motorrad w Austrii, otwiera się w nowym oknie i Szwajcarii nie zostały objęte postępowaniem, a głównym celem firmy jest restrukturyzacja i wyjście z długów.
- Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu, otwiera się w nowym oknie
Firma Polo Motorrad, posiadająca ponad 90 sklepów stacjonarnych, w których zatrudnia 700 pracowników, właśnie ogłosiła upadłość. To nie pierwsza taka sytuacja, ponieważ identyczną decyzję podjęto w 2011 r. i wówczas udało się wyciągnąć przedsiębiorstwo z kłopotów finansowych dzięki interwencji inwestorów - najpierw Paragon, otwiera się w nowym oknie Partners, a później Equistone Partners Europe. Chociaż żadne szczegółowe informacje nie zostały jeszcze podane, to przekazano, że pensje, otwiera się w nowym oknie pracowników zabezpieczone są tylko do końca stycznia. Czasu jest zatem niewiele.
Sieć zapewnia, że zarówno centrala w Jüchen (Nadrenia Północna-Westfalia), jak i wszystkie filie w Niemczech funkcjonują obecnie normalnie. CEO Polo Motorrad Andrew Thorndike podkreśla, że sięgnięcie po sądową ochronę było konieczne, a celem jest trwale odciążenie firmy z długów. Zarząd będzie mógł przeprowadzić restrukturyzację pod nadzorem sądu, co da niezbędny czas na uporządkowanie finansów i opracowanie długofalowego planu działania wolnego od presji wierzycieli. Wniosek o upadłość został złożony 18 listopada 2025 r.
Trzęśli rynkiem akcesoriów i odzieży motocyklowej od 1980 r. Drugi raz ogłaszają niewypłacalność
W Niemczech przez lata na rynku akcesoriów i odzieży motocyklowej prym wiodły trzy firmy - Louis, Polo Motorrad oraz Hein Gericke. Ostatnia ze wspomnianych marek swego czasu była drugą największą siecią na tamtejszym rynku, jednakże zbankrutowała. Podobne widmo zaczyna ciążyć nad Polo Motorrad, któremu z pewnością nie pomaga spadek zainteresowania jednośladami.
Chociaż firma twierdzi, że problemy finansowe przede wszystkim związane są z rosnącą konkurencją ze strony sklepów internetowych oraz coraz wyższymi kosztami utrzymania punktów stacjonarnych, to nie należy zapominać, że niemiecki rynek motocyklowy odnotował spadek. Tylko od 1 stycznia do końca października bieżącego roku sprzedaż nowych jednośladów spadła aż o 25 proc. Nie można jednak pomijać faktu, że od początku 2025 r. wprowadzono obowiązek spełnienia normy Euro 5+, co oznacza, że niesprzedane, starsze i legitymujące się inną normą nowe modele nie mogą już zostać zarejestrowane.
Chwilowy przestój czy zwiastun spadku zainteresowania? Niemiecki rynek motocykli
Fakt - liczba zarejestrowanych nowych motocykli drastycznie spadła, ale bardzo prawdopodobne jest, że to efekt wprowadzenia normy Euro 5+. W okresie od stycznia do końca września bieżącego roku zarejestrowano około 140 tys. nowych jednośladów, co oznacza spadek o niemal jedną czwartą w porównaniu z analogicznym okresem w 2024 r. Szczególnie mocny regres odnotowano w pierwszym kwartale 2025 r. - tylko w samym styczniu liczba rejestracji zmalała o ponad 50 proc., co jest odzwierciedleniem wprowadzenia nowych restrykcji.
Z kolei w minionym roku zarejestrowano w Niemczech łącznie około 251 tys. nowych motocykli, co oznacza wzrost o 13,1 proc. w porównaniu z rokiem 2023. To był najsilniejszy rok pod względem sprzedaży od 2000 r., co tłumaczono atrakcyjnymi rabatami i obniżkami cen w salonach sprzedaży w związku z wejściem w życie normy Euro 5+.
Polo Motorrad w tarapatach. Pracownicy w Austrii i Szwajcarii mogą spać spokojnie?
Należy zaznaczyć, że Polo Motorrad posiada również odrębne spółki w Austrii i Szwajcarii, jednakże one nie zostały objęte procedurą, co jest dobrą wiadomością dla tamtejszych pracowników. Nie oznacza to jednak, że poza Niemcami sytuacja jest sielankowa, bo w ostatnim czasie zamknięto jeden z austriackich punktów. Co więcej, firma na różne sposoby próbowała podbijać europejski rynek, a w 2010 r. otworzyła swój oddział w Polsce. Polo Motorrad oferuje aktualnie ponad 65 tys. różnych akcesoriów.
