Mercedes Future Truck 2025
Mercedes zaprezentuje w Hanowerze prototyp autonomicznej ciężarówki Future Truck 2025. Firma wierzy, że za 10 lat pojazdy ciężarowe będą mogły samodzielnie poruszać się autostradami, a kierowcy zyskają czas na pracę biurową lub kontakt z bliskimi. Future Truck 2025 bazuje na Actrosie i jest w pełni funkcjonalny - latem br. został przetestowany na autostradzie w okolicach Magdeburga. Funkcja jazdy autonomicznej przypomina rozbudowany aktywny tempomat - ciężarówka sama podąża środkiem pasa, wpuszcza inne pojazdy, przyspiesza do zadanej prędkości, gdy pas się zwolni, oraz informuje kierowcę np. o konieczności zjazdu lub sytuacji awaryjnej. W tym celu wyposażono ją w systemy komunikacji V2V (pojazd-pojazd) oraz V2I (pojazd-infrastruktura), dzięki którym jazda samochodem ma być bezpieczniejsza i płynniejsza - auta będą same bowiem ostrzegać się o wypadkach, robotach, złej pogodzie itd. Prototyp wyróżnia się opływową stylizacją ze zjawiskowym, LED-owym oświetleniem oraz luksusowo wykończoną kabiną z drewnianą podłogą. Mercedes podkreśla, że wprowadzenie pojazdów autonomicznych na rynek wymaga zmian w prawie, m.in. w Konwencji wiedeńskiej o ruchu drogowym.
Mercedes Future Truck 2025
Mercedes zaprezentuje w Hanowerze prototyp autonomicznej ciężarówki Future Truck 2025. Firma wierzy, że za 10 lat pojazdy ciężarowe będą mogły samodzielnie poruszać się autostradami, a kierowcy zyskają czas na pracę biurową lub kontakt z bliskimi. Future Truck 2025 bazuje na Actrosie i jest w pełni funkcjonalny - latem br. został przetestowany na autostradzie w okolicach Magdeburga. Funkcja jazdy autonomicznej przypomina rozbudowany aktywny tempomat - ciężarówka sama podąża środkiem pasa, wpuszcza inne pojazdy, przyspiesza do zadanej prędkości, gdy pas się zwolni, oraz informuje kierowcę np. o konieczności zjazdu lub sytuacji awaryjnej. W tym celu wyposażono ją w systemy komunikacji V2V (pojazd-pojazd) oraz V2I (pojazd-infrastruktura), dzięki którym jazda samochodem ma być bezpieczniejsza i płynniejsza - auta będą same bowiem ostrzegać się o wypadkach, robotach, złej pogodzie itd. Prototyp wyróżnia się opływową stylizacją ze zjawiskowym, LED-owym oświetleniem oraz luksusowo wykończoną kabiną z drewnianą podłogą. Mercedes podkreśla, że wprowadzenie pojazdów autonomicznych na rynek wymaga zmian w prawie, m.in. w Konwencji wiedeńskiej o ruchu drogowym.
