Volkswagen Scirocco po liftingu
Volkswagen zaprezentuje w Genewie odświeżone Scirocco. Zmiany w wyglądzie są niewielkie - przedni zderzak zyskał mocniej zaakcentowane krawędzie oraz umieszczone po bokach elementy oświetlenia, poszerzające optycznie nadwozie. Wyraźne przetłoczenie tylnej klapy przypomina zintegrowany spojler i łączy się z nowymi, LED-owymi lampami. Nowe są także wzory obręczy kół, odcienie karoserii, a w kabinie uwagę zwraca inny kształt centralnych otworów wentylacyjnych oraz panel ze wskaźnikami temperatury oleju, ciśnienia doładowania i chronometrem na szczycie deski rozdzielczej. Kierowca ma do dyspozycji nową kierownicę, umieszczone w tubach zegary oraz elementy konsoli środkowej, pochodzące z nowego Golfa.Zmodernizowane Scirocco otrzyma mocniejsze, bardziej oszczędne silniki. Ich paleta będzie obejmować benzynowe jednostki 1.4 TSI (125 KM) i 2.0 TSI (180, 220 lub 280 KM) oraz turbodiesle 2.0 TDI (150 lub 184 KM). Tak jak dotychczas, topowy wariant R będzie oferowany wyłącznie z napędem na przednie koła, a alternatywą dla 6-biegowej skrzyni manualnej we wszystkich przypadkach poza 1.4 TSI będzie dwusprzęgłowa przekładnia zautomatyzowana DSG.Rynkowa premiera Volkswagena Scirocco po liftingu w Polsce nastąpi w lipcu br.
Volkswagen Scirocco po liftingu
Volkswagen zaprezentuje w Genewie odświeżone Scirocco. Zmiany w wyglądzie są niewielkie - przedni zderzak zyskał mocniej zaakcentowane krawędzie oraz umieszczone po bokach elementy oświetlenia, poszerzające optycznie nadwozie. Wyraźne przetłoczenie tylnej klapy przypomina zintegrowany spojler i łączy się z nowymi, LED-owymi lampami. Nowe są także wzory obręczy kół, odcienie karoserii, a w kabinie uwagę zwraca inny kształt centralnych otworów wentylacyjnych oraz panel ze wskaźnikami temperatury oleju, ciśnienia doładowania i chronometrem na szczycie deski rozdzielczej. Kierowca ma do dyspozycji nową kierownicę, umieszczone w tubach zegary oraz elementy konsoli środkowej, pochodzące z nowego Golfa.Zmodernizowane Scirocco otrzyma mocniejsze, bardziej oszczędne silniki. Ich paleta będzie obejmować benzynowe jednostki 1.4 TSI (125 KM) i 2.0 TSI (180, 220 lub 280 KM) oraz turbodiesle 2.0 TDI (150 lub 184 KM). Tak jak dotychczas, topowy wariant R będzie oferowany wyłącznie z napędem na przednie koła, a alternatywą dla 6-biegowej skrzyni manualnej we wszystkich przypadkach poza 1.4 TSI będzie dwusprzęgłowa przekładnia zautomatyzowana DSG.Rynkowa premiera Volkswagena Scirocco po liftingu w Polsce nastąpi w lipcu br.
