Porsche bije rekord sprzedaży w Polsce

To oznacza, że z wyjątkiem pandemicznego 2020 r. Porsche jest nieustająco na fali wznoszącej.

Jak zwykle największym powodzeniem wśród nabywców cieszył się kompaktowy SUV - Macan. Kluczyki do nowego auta odebrało 705 klientów, co oznacza wzrost o 33% w stosunku do roku poprzedniego. Sprzedaż niewątpliwie napędziła letnia premiera trzeciej generacji Macana - mniej więcej połowa nowych rejestracji dotyczy właśnie ostatniej spalinowej wersji tego SUV-a. Kolejna generacja Macana, zgodnie z zapowiedziami producenta ze Stuttgartu-Zuffenhausen, będzie już całkowicie elektryczna.

Drugie miejsce zajął duży SUV Porsche - Cayenne, w obu wersjach nadwoziowych. W 2021 zarejestrowano 280 nowych egzemplarzy Cayenne Coupé (wzrost o 13% r/r) oraz 180 Cayenne (spadek o 10% r/r).

Niesłabnącym powodzeniem cieszy się pierwszy całkowicie elektryczny samochód sportowy Porsche - w ubiegłym roku zarejestrowano 211 nowych aut, z czego mniej więcej jedną piątą stanowiły warianty Cross Turismo, które - podobnie jak Macan III - również miały swoją premierę w zeszłym roku. 

W przypadku Taycana wzrost jest najbardziej imponujący, bowiem rok wcześniej zanotowano 106 rejestracji, popyt urósł więc aż o 99%. - To dowód na to, że nasza strategia elektryfikacji jest słuszna - cieszy się Wojciech Grzegorski, dyrektor marki w Polsce i przypomina, że już w 2025 r. połowa wszystkich samochodów produkowanych przez Porsche na całym świecie ma być elektryczna lub hybrydowa. 

Nieco gorzej wygląda sprzedaż samochodów sportowych Porsche. Spadek zanotowały modele 718 Boxster i 718 Cayman (93 egzemplarze, o 30% mniej niż w poprzednim roku. Jednak wciąż jest coraz więcej chętnych na najbardziej ikoniczny model marki - w 2021 roku Porsche 911 znalazło w Polsce 267 nowych nabywców, czyli 26% więcej niż w roku 2020. Warto przypomnieć, że tu również mieliśmy do czynienia z premierami - na początku roku zadebiutował ultrasportowy GT3 nowej generacji, a jesienią zaprezentowano 911 w odmianach GTS.

***