Opłaca się pracować przy produkcji samochodów

W ubiegłym roku płaca brutto w przemyśle motoryzacyjnym wynosiła średnio 5 309 zł (+ 6,1 proc. w porównaniu z ubiegłym rokiem). Dla porównania - wg najnowszych danych GUS - przeciętne miesięczne wynagrodzenie brutto w sektorze przedsiębiorstw zatrudniających powyżej 9 osób w lipcu bieżącego roku osiągnęło poziom 5182,43 zł (+ 7,4 proc. rok do roku).

Jak wynika z raportu Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) wartość produkcji sprzedanej producentów motoryzacyjnych w Polsce sięgnęła w 2018 roku 153,4 mld zł i wzrosła realnie (tj. uwzględniając zmiany cen) o 3,3 proc.

Mało kto wie, że motoryzacja jest jednym z największych sektorów przemysłu w Polsce. Pod względem wartości produkcji sprzedanej zajmuje drugie miejsce po przemyśle spożywczym, wyprzedając wszystkie pozostałe segmenty przemysłu przetwórczego, jak również tak istotne branże, jak górnictwo i wydobywanie, energetyka, sektor naftowy czy usługi komunalne!

Wzrost produkcji, który w ostatnich latach charakteryzował polski przemysł motoryzacyjny, był możliwy przede wszystkim dzięki inwestycjom zagranicznym. W 2018 roku producenci motoryzacyjni w zainwestowali w rozwój ponad 7,3 mld zł! Pod względem wartości nakładów inwestycyjnych motoryzacja pozostaje kluczowym sektorem przemysłu i odpowiada za 5,1 proc. nakładów w tym obszarze gospodarki.

PZPM szacuje, że obecnie w przemyśle motoryzacyjnym w Polsce pracuje ponad 203 tys. osób. To o 4,1 proc. więcej niż przed rokiem. Ogółem producenci motoryzacyjni odpowiadają za 7,5 proc. miejsc pracy w całym polskim przemyśle.

Przypominamy, że fabryki nowych pojazdów w Polsce mają obecnie koncerny: Volkswagen, Fiat Chrysler Automobiles i PSA. Oprócz tego urastamy też do miana potentata w budowie jednostek i układów napędowych (Volkswagen, PSA, FCA, Toyota). W Polsce powstają też liczne autobusy i samochody ciężarowe (MAN, Scania, Solaris, Jelcz).