Nowe Mitsubishi Grandis. Znamy pierwsze ceny, najtańsze od 120,5 tys. zł
Nowe Mitsubishi Grandis może namieszać w segmencie kompaktowych SUV-ów. Ujawniono pierwsze ceny modelu w Polsce, a najtańsza wersja startuje od 120,5 tys. zł. Sprawdzamy, ile kosztują poszczególne odmiany, jakie silniki trafią do oferty i jak Grandis wypada na tle konkurencji.
W skrócie
- Opublikowano pierwsze ceny Mitsubishi Grandis w Polsce, zaczynając od 120,5 tys. zł za wersję 1.3T Mild Hybrid.
- Grandis oferowany jest w wersjach INVITE, INTENSE i INSTYLE, z silnikami mild hybrid i full hybrid oraz różnymi poziomami wyposażenia.
- Porównaliśmy ceny Mitsubishi Grandis i Renault Symbioz, wskazując niższy próg cenowy Grandisa w wersji mild hybrid.
- Więcej podobnych informacji znajdziesz na stronie głównej serwisu
Mitsubishi Grandis - pierwsze ceny w Polsce
Polski importer marki, Astara Poland, opublikował częściowy cennik modelu Grandis. Na razie obejmuje on wyłącznie wersje z napędem 1.3T Mild Hybrid o mocy 140 KM.
Bazowa odmiana Invite z pakietem Cold i 6-biegową manualną skrzynią biegów została wyceniona na 120,5 tys. zł. Ten sam wariant z 7-biegową, dwusprzęgłową przekładnią DCT kosztuje 130,5 tys. zł. Wersja Intense z pakietami Cold i Style została wyceniona na 127,5 tys. zł z manualem oraz 139,5 tys. zł z automatem. Najdroższa obecnie konfiguracja, czyli Instyle dostępna wyłącznie z przekładnią DCT, kosztuje 151,5 tys. zł.
Na tym etapie cennik dotyczy wyłącznie odmiany mild hybrid. Ceny wersji full hybrid HEV o łącznej mocy 157 KM mają zostać ujawnione przed polską premierą zaplanowaną na marzec.
Mitsubishi Grandis - silniki i dane techniczne
Grandis został opracowany z myślą o rynku europejskim i bazuje na platformie CMF-B aliansu Renault-Nissan-Mitsubishi. Produkcja odbywa się w fabryce w Valladolid w Hiszpanii, gdzie powstaje również bliźniacze Renault Symbioz.
Wariant 1.3T Mild Hybrid wykorzystuje turbodoładowany silnik benzynowy wspierany instalacją 12 V. Układ rozwija 140 KM i współpracuje z manualną skrzynią 6-biegową lub 7-stopniową przekładnią DCT.
Według danych producenta średnie zużycie paliwa wynosi 5,9 l/100 km, a emisja CO2 to 134 g/km w cyklu WLTP. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 9,4 s w wersji z automatem oraz 10,6 s z manualem. Prędkość maksymalna wynosi 180 km/h.
Wersja full hybrid HEV ma oferować 157 KM mocy systemowej. Producent deklaruje zużycie paliwa na poziomie 4,3 l/100 km oraz emisję CO2 około 98 g/km. W warunkach miejskich, w sprzyjającym ruchu, nawet do 80 proc. jazdy może odbywać się w trybie elektrycznym. Ostateczna ocena efektywności będzie jednak zależeć od realnych warunków drogowych.
Nowe Mitsubishi Grandis - wyposażenie i funkcjonalność
Grandis oferowany jest w trzech wersjach wyposażenia: Invite, Intense oraz Instyle. W zależności od odmiany dostępne są systemy wsparcia kierowcy, w tym MI-PILOT łączący adaptacyjny tempomat z asystentem pasa ruchu, system awaryjnego hamowania czy monitoring martwego pola.
Zobacz również:
Topowa wersja Instyle obejmuje między innymi system kamer 360 stopni, funkcję automatycznego parkowania, elektrochromatyczny dach panoramiczny oraz nagłośnienie Harman Kardon.
We wnętrzu zastosowano centralny ekran multimedialny o przekątnej 10,4 cala z wbudowanym środowiskiem Google. Cyfrowy zestaw wskaźników ma do 10 cali. System obsługuje bezprzewodowo Apple CarPlay i Android Auto. Bagażnik mieści do 708 litrów po przesunięciu tylnej kanapy oraz maksymalnie 1682 litry po jej złożeniu.
Mitsubishi Grandis a Renault Symbioz
Bezpośrednim punktem odniesienia dla Grandisa jest Renault Symbioz, które korzysta z tej samej platformy i powstaje w tej samej fabryce. Najtańszy Symbioz w cenniku na 2026 rok kosztuje 124 tys. zł. Jest to wersja Techno z silnikiem mild hybrid 140 KM i manualną skrzynią biegów. Dopłata do automatycznej przekładni wynosi 10 tys. zł.
Warianty full hybrid E-Tech o mocy 160 KM zostały wycenione od 132 tys. zł w wersji Evolution, przez 139 tys. zł w odmianie Techno i 148 tys. zł w wersji Esprit Alpine, aż po 156 tys. zł w topowej specyfikacji Iconic.
Na tle tych danych Mitsubishi Grandis startuje z niższego poziomu cenowego w odmianie mild hybrid. Najdroższe konfiguracje obu modeli mieszczą się już w bardzo zbliżonym przedziale. O konkurencyjności oferty Mitsubishi zdecyduje przede wszystkim wycena wersji full hybrid HEV.
