Jeździmy nową Toyotą Aygo
W najbliższy weekend na polskim rynku oficjalnie zadebiutuje nowa Toyota Aygo. Będzie bezpieczniejsza, lepiej wyposażona, bardziej dopasowana do indywidualnych gustów klientów, a przy tym wszystkim nieco tańsza od poprzedniczki. Ujawniony właśnie jej cennik zaczyna się od kwoty 33 900 zł. Tyle trzeba zapłacić za trzydrzwiowe auto w podstawowej wersji, oznaczonej literą X. Będą też dostępne odmiany X-Play, X-Wave (z otwieranym, wykonanym z materiału dachem), a także specjalne, o nazwach X-Cite i X-Clusiv. Kupno tej ostatniej, naprawdę efektownej i naszpikowanej licznymi dodatkami, rzadko spotykanymi w pojazdach tej klasy, oznacza wydatek 47 500 zł. Czy produkowany w Czechach japoński maluch z wytwarzanym w Polsce silnikiem pod maską zawalczy z liderami segmentu A, czyli Skodą Citigo, Volkswagenem Up! i Fiatem Pandą? Odpowiedzi na to pytanie szukamy podczas dziennikarskich jazd testowych w Holandii. Już wkrótce więcej na ten temat w serwisach motoryzacyjnych INTERIA.PL...
Jeździmy nową Toyotą Aygo
W najbliższy weekend na polskim rynku oficjalnie zadebiutuje nowa Toyota Aygo. Będzie bezpieczniejsza, lepiej wyposażona, bardziej dopasowana do indywidualnych gustów klientów, a przy tym wszystkim nieco tańsza od poprzedniczki. Ujawniony właśnie jej cennik zaczyna się od kwoty 33 900 zł. Tyle trzeba zapłacić za trzydrzwiowe auto w podstawowej wersji, oznaczonej literą X. Będą też dostępne odmiany X-Play, X-Wave (z otwieranym, wykonanym z materiału dachem), a także specjalne, o nazwach X-Cite i X-Clusiv. Kupno tej ostatniej, naprawdę efektownej i naszpikowanej licznymi dodatkami, rzadko spotykanymi w pojazdach tej klasy, oznacza wydatek 47 500 zł. Czy produkowany w Czechach japoński maluch z wytwarzanym w Polsce silnikiem pod maską zawalczy z liderami segmentu A, czyli Skodą Citigo, Volkswagenem Up! i Fiatem Pandą? Odpowiedzi na to pytanie szukamy podczas dziennikarskich jazd testowych w Holandii. Już wkrótce więcej na ten temat w serwisach motoryzacyjnych INTERIA.PL...
