5,3 s do setki i 230 km/h. Terenówką!

W ofercie odświeżonej klasy G pojawią się dwa modele ze znaczkiem AMG - słabszy G63 AMG i mocniejszy G65 AMG.

Słabszy model wyposażony jest we wspomagany dwiema turbosprężarkami silnik V8 o pojemności 5,5 l, który generuje moc 544 KM i maksymalny moment obrotowy 760 Nm. Samochód przyspiesza do 100 km/h w 5,4 s i rozpędza się do - ograniczonej elektronicznie - prędkości maksymalnej 210 km/h.

Jeszcze lepszymi osiągami może się pochwalić odmiana G65 AMG. Dzięki silnikowi V12 biturbo o mocy 612 KM i maksymalnym momencie obrotowym 1000 Nm jest to obecnie najmocniejszy, produkowany seryjnie, samochód terenowy na świecie. Auto "wystrzeliwuje" do 100 km/h w 5,3 s, prędkość maksymalna to 230 km/h.

Z zewnątrz G65 AMG różni się od siostrzanego modelu z silnikiem V8 chromowaną osłoną chłodnicy, pięcioramiennymi, grafitowymi obręczami AMG o szerokości 9 i średnicy 20 cali z oponami 275/50 R20 (opcjonalnie w kolorze matowej czerni z polerowanymi rantami) oraz logo V12 biturbo na osłonach przeciwbłotnych.

Auta zastępują w ofercie Mercedesa model G55 AMG, który od chwili wprowadzenia w 2004 roku był najchętniej wybieraną klasą G. Pierwotnie, 5,5-litrowy silnik V8 z doładowaniem generował 476 KM. W 2006 roku jego moc podniesiona została do 500 KM, a trzy lata później osiągnęła 507 KM.

Obie wersje odświeżonej klasy G AMG pojawią się w sprzedaży już w czerwcu.