Volkswagen Golf Country ma już 25 lat

Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 1989 roku Volkswagen zaprezentował studyjnego, terenowego Golfa o nazwie Montana. Rok później wszedł on do seryjnej produkcji jako Golf Country.

Model będący podstawą do jego konstrukcji - Golf II Syncro CL - był produkowany w Wolfsburgu. Stamtąd auta wysyłano do Grazu w Austrii, gdzie dokonywano przeróbek. W firmie Daimler Puch wyposażano Golfa w ramę z rur stalowych, wzmocnione amortyzatory oraz w stalową osłonę podwozia, a prześwit zwiększano do 18 cm.

Ponadto z przodu i z tyłu nadwozia montowano orurowanie chroniące przed skutkami zderzeń, a koło zapasowe trafiało na pokrywę bagażnika. Z przodu drogę rozświetlały nie tylko główne reflektory, ale też dodatkowe lampy oraz światła przeciwmgłowe.

Popyt na to auto nie był zbyt duży - Golf Country wyprzedzał swoją epokę. Mimo niewielkiej liczby wyprodukowanych egzemplarzy (zaledwie 7735 sztuk), w ciągu półtora roku wytwarzania tego modelu powstały dwie wersje specjalne: lakierowany w kolorze "zieleń leśna" Golf II Country Allround z podstawowym wyposażeniem dobranym pod kątem funkcjonalności, oraz tzw. Chrom-Edition.

Ta druga wersja była znacznie bardziej elegancka - miała kremową tapicerkę z prawdziwej skóry oraz specjalny czarny lakier, składany elektrycznie dach firmy Webasto oraz chromowane elementy nadwozia. Powstało jedynie 558 modeli tej specjalnej, chromowanej wersji.

Jeszcze rzadziej można spotkać jeden z pięćdziesięciu egzemplarzy Golfa Country wyposażonego najbardziej wyjątkowo - specjalna wersja "Wolfsburg Edition" miała silnik Golfa GTI i sprzedawano ją jedynie osobom zatrudnionym w koncernie Volkswagen.

Dzisiaj Golf Country jest modelem poszukiwanym przez wielu miłośników marki. Poświęcono mu także specjalną wystawę w AutoMuseum Volkswagena w Wolfsburgu, która będzie czynna do 7. lutego 2016 roku.

Współczesnym kontynuatorem tradycji Golfa Country jest Golf Alltrack.