Testują paliwo z łupin orzechów. Będzie pasowało do diesli
Branża paliwowa przeżywa obecnie trudne czasy. Normy ekologiczne nie oszczędzają nikogo, a już szczególnie tych, którzy zajmują się produkcją paliw. Potrzebne są zatem działania mające na celu dostosowanie się do nowej rzeczywistości, którymi ostatnio pochwaliła się grupa MOL.
Grupa MOL, która jest jednym ze znaczących graczy na rynku energetycznym w Europie Środkowo-Wschodniej, podejmuje kroki w kierunku produkcji nowych biopaliw.
Testy nowych paliw w rafinerii
W rafinerii Slovnaft w Bratysławie dokonano testów produkcji uwodornionego oleju roślinnego (HVO) i zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF). Interesującą ciekawostką okazują się wykorzystane procesy i składniki do produkcji obu biopaliw.
Podczas próby wyprodukowania biodiesla HVO, wykorzystano łupiny orzechów nerkowca. Powstały w ten sposób biokomponent przerabiany był z ropą naftową. Jednocześnie, tą samą metodą, przeprowadzono testy produkcyjne SAF. W procesie wykorzystano rafinowany olej spożywczy połączony z konwencjonalnym paliwem lotniczym.
Technologiczne możliwości
MOL zwraca uwagę na to, że metody wykorzystane podczas ostatnich testów na Słowacji, stosowane są też w rafinerii Dunaj na Węgrzech. Przyczyniły się one do redukcji emisji tradycyjnych paliw za sprawą zmieszania ich z pozostałościami roślinnymi.
Węgierskie laboratorium Isotopech Zrt potwierdziło jakość wyprodukowanych paliw za sprawą metody radioizotopowej. To potwierdza, że instalacja rafinerii w Bratysławie nadaje się do produkcji zrównoważonego paliwa.
- Technologicznie jesteśmy gotowi do produkcji zarówno biodiesla pochodzenia roślinnego, jak i zrównoważonego paliwa lotniczego. – powiedział Csaba Zsótér, starszy wiceprezes ds. paliw w Grupie MOL.
Grupa MOL nie jest jedyna
Węgrzy podkreślają, że w tej chwili niewiele rafinerii na świecie produkuje zrównoważone paliwo lotnicze. Warto jednak zaznaczyć, że w kontekście produkcji biopaliw, podobne inicjatywy realizowane są przez grupę PKN Orlen.
Niedawno opisywaliśmy osiągnięcia polskiego koncernu energetycznego, który wprowadził do sprzedaży HVO100 na wybranych stacjach w Niemczech i Czechach. Jest to biopaliwo drugiej generacji, produkowane z olejów roślinnych i odpadów z przemysłu spożywczego i gastronomicznego.
Działania grupy PKN Orlen i grupy MOL, wpisują się w globalny trend poszukiwania bardziej ekologicznych rozwiązań w sektorze transportu. Obydwa koncerny dążą do redukcji śladu węglowego swoich produktów, a ich działania mogą stanowić ważny krok w stronę transformacji energetycznej Europy Środkowo-Wschodniej.
