Testują nowy rodzaj fotoradaru. Sprawdzi, czy możesz jechać lewym pasem
Na obwodnicy Lyonu ruszyły testy nowej generacji fotoradarów. Ich zadaniem nie są pomiary prędkości lecz... temperatury. Termowizja pomóc ma wyłapywać kierowców, których pojazdy nie powinni znaleźć się na lewym pasie ruchu.
Wbrew pozorom nie chodzi o likwidację zjawiska "wyścigu słoni", czyli wyprzedzających się kilometrami ciężarówek. Zadaniem nowych fotoradarów jest określenie liczby pasażerów poruszających się danym pojazdem.
Wynalazek powstał, by kontrolować kierowców korzystających z pasów ruchu do tzw. carpoolingu. Prawo do poruszania się nimi mają jedynie ci kierowcy, którzy podróżują z pasażerami. Do tej pory na tego typu rozwiązanie zdecydowało się już kilka francuskich gmin. Z reguły chodzi o lewy-skrajny pas ruchu przeznaczony dla:
- pojazdów komunikacji publicznej,
- taksówek,
- pojazdów bezemisyjnych,
- aut z większą liczbą pasażerów.
Same pasy oznaczane są piktogramem rombu/diamentu lub znakiem z napisem"covoiturage" (z francuskiego - wspólne podróżowanie samochodem). Najczęściej - przepisy bywają różne w zależności od gminy - mogą się nimi poruszać samochody osobowe przewożące co najmniej trzy osoby - kierowcę i minimum dwóch pasażerów. Za złamanie tego przepisu grozi mandat.
Nowe fotoradary z termowizją mają za zadanie monitorować, czy kierowcy aut korzystających z "szybkich" pasów dla carpoolingu mają do tego prawo. Wstępne testy wskazują, że skuteczność nowej technologii oscyluje w okolicach 96 proc. Sceptycy wieszczą jednak problemy, zwłaszcza w przypadku aut z przyciemnionymi szybami czy przewożących małe dzieci, które często podróżują w fotelikach tyłem do kierunku jazdy.
Pierwsze urządzenia trafić mają na lyoński odcinek autostrad A6/A7 (Dardilly - Pierre-Bénite). Testy na obwodnicy Lyonu potrwają przynajmniej do końca roku. Jeśli ich wyniki potwierdzą skuteczność nowej technologii, fotoradary z termowizją pojawią się też na innych francuskich odcinkach dróg z pasami do carpoolingu.
***
