Ta droga ułatwi dojazd znad Bałtyku na południe Europy. Jak idą prace?

Droga ekspresowa S1 od Pyrzowic do Zwardonia stanowi część VI korytarza Transeuropejskiej Sieci Transportowej. Połączy ona kraje basenu Morza Bałtyckiego z państwami znajdującymi się na południu Europy. S11 poprowadzi od autostrady A1 w Pyrzowicach do granicy ze Słowacją w Zwardoniu. Tam połączy się ze słowacką autostradą D3.

W województwie śląskim trwają prace na blisko 50 km drogi. Chodzi o niemal półkilometrowy odcinek w rejonie węzła Dąbrowa Górnicza Pogoria, a także fragmenty Mysłowice Kosztowy - Bielsko-Biała (łącznie prawie 40 km, podzielone na cztery odcinki realizacyjne) i Przybędza - Milówka (obejście Węgierskiej Górki, 8,5 km). Jednym z czterech odcinków między miejscowościami Mysłowice i Bielsko-Biała jest liczący ok. 11,5 km fragment z Dankowic do węzła Bielsko-Biała Hałcnów (dawniej Suchy Potok). Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, jak wyglądają prace na fragmencie.

Wśród obecnie prowadzonych działań wymieniono m.in. układanie warstwy nawierzchni bitumicznej (choćby na węźle Stara Wieś), prace brukarskie czy wykonywanie wykopów i nasypów. Zaawansowanie robót drogowych przekroczyło już 50 proc. W niedalekiej przyszłości m.in. montowane będą bariery ochronne oraz prowadzone będą roboty ziemne na całej długości tworzonego fragmentu.

GDDKiA zwraca uwagę, że w przypadku prac mostowych zaawansowanie wyniosło już 90 proc. Powoli następuje koniec prac związanych z układaniem nawierzchni na płytach pomostu. Oprócz tego prowadzone są już roboty wykończeniowe (montowane są choćby bariery). Na terenie Miejsca Obsługi Podróżnych Dankowice Zachód natomiast wykonywana jest nawierzchnia z betonu cementowego. Oprócz tego trwają prace wykończeniowe budynku sanitarnego. Postęp prac wynosi ponad 50 proc. Po przeciwnej stronie drogi budowana jest infrastruktura wodociągowa i przygotowywane jest podłoże pod nawierzchnię przyszłego MOP Dankowice Wschód. Trwają również prace przy wykonywaniu budynku sanitarnego.

Na placu budowy przyszłego odcinka S1 montowane są również słupy pod ekrany akustyczne czy budowana jest kanalizacja deszczowa. Oprócz tego wykonawca zajmuje się usuwaniem kolidującej sieci średniego i niskiego napięcia. Zaawansowanie tych prac to już niemal 70 proc. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad szacuje, że całościowe zaawansowanie prac na tym odcinku wynosi już niemal 60 proc.

Stworzeniem liczącego ok. 11,5 km odcinka zajmuje się konsorcjum firm Mirbud i Kobylarnia. Podpisana w sierpniu 2020 roku umowa opiewa na 586,7 mln zł. GDDKiA planuje, że zakończenie robót i oddanie inwestycji do użytkowania nastąpi w drugim kwartale 2025 roku.