Naprawa kluczowego wiaduktu na S1. Pojawiły się konkrety
GDDKiA poinformowała, że otrzymała oferty od dwóch firm zainteresowanych naprawą wiaduktu nad drogą ekspresową S1 w Mierzęcicach (woj. śląskie). Obiekt czeka na naprawę już do grudnia, kiedy został uszkodzony podczas pożaru stojącej na nim ciężarówki.
Są chętni na naprawę wiaduktu nad drogą S1
Jak przekazał w piątek rzecznik katowickiego oddziału GDDKiA Marek Prusak, w trwającym przetargu na naprawę wiaduktu wpłynęły dwie oferty, z których tańsza opiewa na niemal 1,3 mln zł. Prusak przypomniał, że przeznaczony do remontu wiadukt to element węzła łączącego drogę ekspresową S1 z ul. Gminną w miejscowości Mierzęcice. 6 grudnia 2023 r. wiadukt został uszkodzony przez pożar samochodu ciężarowego stojącego bezpośrednio pod obiektem.
W wyniku oddziaływania wysokiej temperatury powstały ubytki i zarysowania betonu konstrukcji. Przeprowadzona ekspertyza obiektu, mając na uwadze nietypowy charakter zdarzenia, wskazała na konieczność ograniczenia nośności na obiekcie do 15 ton, które funkcjonować będzie do czasu zakończenia prac naprawczych.
Remont ma przywrócić pierwotną nośność, która wynosiła 42 tony. Wykonawca będzie zobowiązany do opracowania dokumentacji budowlanej i wykonawczej, w tym projektu tymczasowej i docelowej organizacji ruchu, uzyskania niezbędnych uzgodnień (w tym tymczasowej organizacji ruchu na czas trwania robót budowlanych) i pozwoleń.
Kiedy zakończy się naprawa wiaduktu nad S1 w Mierzęcicach?
Projekt umowy przewiduje wykonanie remontu do 6 miesięcy od daty zawarcia z wyłączeniem okresu zimowego. O wyborze wykonawcy zdecydują cena (60 proc.) oraz przedłużenie okresu gwarancji jakości (40 proc.). Jeśli nie będzie żadnych opóźnień, na przykład odwołań od decyzji GDDKiA, umowa z wykonawcą zostanie podpisana w czwartym kwartale tego roku.
Budowa drogi ekspresowej S1
Wiadukt nad S1 w Mierzęcicach powstał wraz z budową pierwszej jezdni tego odcinka trasy, łączącego węzeł Podwarpie (dróg S1, DK86 i DK91) z węzłem Pyrzowice Lotnisko (S1, DK78 i DW913). Pierwsza jezdnia tego liczącego ok. 9,7 km fragmentu S1 została otwarta jesienią 2006 r. Budowę drugiej jezdni zamówiono pod koniec 2018 r., a połączenie w docelowym kształcie udostępniono kierowcom w maju 2021 r.
Docelowo w pełni ekspresowa trasa S1 w woj. śląskim i małopolskim połączy węzeł z autostradą A1 w pobliżu lotniska Katowice w Pyrzowicach i granicę ze Słowacją w Zwardoniu. Standard drogi ekspresowej ma obecnie na odcinkach Pyrzowice - Podwarpie, Dąbrowa Górnicza - Tychy, a także Bielsko-Biała - Przybędza i Milówka - Zwardoń.
Aby dokończyć arterię, potrzebne są m.in.: modernizacje istniejących odcinków DK1 i S1 od Podwarpia do Mysłowic; kolejna część S1 powstaje w formule "projektuj i buduj" w nowym przebiegu między Mysłowicami i Bielskiem-Białą. Na południu regionu trwa budowa tzw. obejścia Węgierskiej Górki w ciągu S1 do granicy w Zwardoniu.
