Rosja wojuje z tirami. 20 procent to polskie ciężarówki

Chce zmusić przewoźników do wykupu dodatkowych gwarancji finansowych, niezależnych od karnetów TIR, stanowiących już takie gwarancje.

Problem może dotyczyć kilkunastu tysięcy polskich ciężarówek. W międzynarodowym transporcie drogowym Polacy są liderami UE. W 2011 r. nasi przewoźnicy mieli po 20 proc. udziałów w międzynarodowych przewozach oraz tranzycie międzynarodowym, a ponadto byli liderami w przewozach na trasach 1-2 tys. km i ponad 2 tys. km.

Znaczna część tych przewozów na dalekich trasach przypadała właśnie na transporty towarów do Rosji i innych republik b. ZSRR.