Rekord BMW
Rok 2001 to najbardziej udany, pod względem sukcesów ekonomicznych, rok w historii BMW Group, które osiągnęło rekordową wielkość sprzedaży, produkcji, wydanych samochodów oraz wydatków kapitałowych. Jak podaje BMW Group, całkowita sprzedaż wzrosła do 37 853 mln euro, co stanowi 7,1-procentowy wzrost w stosunku do ubiegłego roku. Sprzedaż samochodów zwiększyła się o 13,1 % do 33 521 mln EUR. Sprzedaż motocykli po raz pierwszy przekroczyła wartość miliarda euro (dokładnie 1 059 mln; wzrost o 14,1%). Wzrost o 5,8% zanotowano również w zakresie usług finansowych, których wartość wyniosła 7 459 mln euro.
BMW przewiduje kontynuację tego trendu w roku bieżącym: Jesteśmy przekonani, że Przedsiębiorstwo zanotuje wzrost również w roku 2002 - oświadczył Prof. Dr. Joachim Milberg, Prezes Zarządu BMW AG. Międzynarodowy rynek samochodów luksusowych będzie nadal rozwijał się w ponadprzeciętnym tempie.
Całkowita produkcja na poziomie 946 730 pojazdów (w tym MINI) to kolejny rekordowy wynik. Ogółem 904 335 pojazdów BMW zjechało z linii produkcyjnych fabryk w Monachium, Dingolfing, Regensburgu, Spartanburgu i Rosslyn oraz montowni BMW Group na całym świecie. To o 8,4 % więcej niż w roku ubiegłym.
W roku 2001 BMW Group zrobiło znaczący krok w kierunku zwiększenia mocy produkcyjnych. W fabryce w Spartanburgu możliwości produkcyjne BMW X5 zwiększone zostały o 80%. W Wielkiej Brytanii, w nowej fabryce w Hams Hall, w styczniu 2001, ruszyła produkcja silników. Również w fabryce MINI w Oxfordzie zwiększono moce produkcyjne. Kontynuowane były inwestycje w obecnie istniejących fabrykach BMW w Monachium, Dingolfing, Regensburgu, Berlinie i Rosslyn. Obecnie powstaje również "nowy dom Rolls-Royce`a" w Goodwood, w Wielkiej Brytanii.
Całkowite wydatki kapitałowe wyniosły 2 828 mln euro, co stanowi 32,3-procentowy wzrost w stosunku do poprzedniego okresu. Kolejne inwestycje w zakresie produktów BMW Group i ofensywy rynkowej stworzą dalsze podstawy do nieustającego wzrostu w ilości dostaw. Szczególne znaczenie ma w tym kontekście powstająca właśnie fabryka w Lipsku, która pochłonie 1,3 mld euro.
