Rajdy samochodowe. Skoda wstrzymuje produkcję Evo

Po zdobyciu tytułu rajdowego mistrza świata w kategorii WRC2, Andreas Mikkelsen, fabryczny kierowca Skody, dołożył do swojej kolekcji zwycięstwo w Rajdowych Mistrzostwach Europy. Norweg, jako pierwszy zawodnik w historii dyscypliny w jednym sezonie triumfował w dwóch najważniejszych seriach (WRC i ERC).

- Cel, jaki sobie nakreśliłem przed rozpoczęciem sezonu to wygranie mistrzostw Europy - powiedział na mecie przedostatniej rundy, Rajdu Węgier, Mikkelsen. - Udało się, więc jestem bardzo szczęśliwy. Konkurencja była naprawdę bardzo mocna, więc nie było to łatwe zadanie. Ale my mieliśmy dobry sezon i zawsze punktowaliśmy, kiedy tylko to było potrzebne - zakończył norweski kierowca.

Tegoroczny urobek Mikkelsena to drugie miejsce w Rajdzie Polski, zwycięstwa na Azorach i w Portugalii, a także ważne zdobycze punktowe w pozostałych rundach. Przed Rajdem Węgier teoretyczne szanse na dogonienie Norwega w klasyfikacji generalnej Mistrzostw Europy mieli jeszcze Mikołaj Marczyk i Hiszpan Efren Llarena. Mikkelsen był jednak w na tyle komfortowej sytuacji, że do mistrzowskiego tytułu wystarczyły mu punkty za 9 miejsce w generalce, przy teoretycznych zwycięstwach Marczyka i Llareny. Ostatecznie kierowca Skody ukończył węgierską rundę na szóstym miejscu i na mecie w mieście Nyirgyhaza zasłużenie cieszył się ze zwycięstwa w tegorocznej edycji czempionatu Starego Kontynentu.

Mikołaj Marczyk (pilot Szymon Gospodarczyk) i Efren llarena o wicemistrzowski tytuł powalczą podczas ostatniej rundy, czyli przełożonego z maja na listopad Rajdzie Wysp Kanaryjskich. W tej potyczce zdecydowanie większe szanse ma załoga Orlen team’u.

Radość ze zdobycia dwóch tytułów przez Mikkelsena, została w Skodzie zmącona koniecznością wstrzymania produkcji sportowej wersji Fabii Rally2 Evo. Jak informuje portal Motorsport.com szefostwo działu sportowego poinformowało klientów, iż z powodu zakłóceń w dostawach wielu kluczowych podzespołów, do odwołania została wstrzyma budowa nowych egzemplarzy rajdowej Fabii.

- Obecne problemy, jakich doświadcza przemysł motoryzacyjny i jego łańcuchy dostaw, w wyniku pandemii koronawirusa, niestety odbija się również na sporcie motorowym - napisał w liście do klientów Michal Hrabanek, dyrektor Skoda Motorsport. Pomimo naszych starań niedobór części coraz bardziej utrudnia produkcję, a także całkowicie uniemożliwia budowę nowych samochodów rajdowych.

O ile brak nowych egzemplarzy Fabii Rally2 evo może być dla wielu zawodników sporą komplikacją, o tyle większym problemem wydają się być niedostatki w magazynie części zamiennych do aktualnie eksploatowanych aut. Skoda do tej pory wyprodukowała ponad 400 sztuk aut klasy R5/Rally2 i to właśnie one - w najczarniejszym scenariuszu - mogą być niebawem unieruchomione w garażach.

A, że Fabia Rally2 Evo wykorzystywana jest na wszystkich szczeblach rajdowych rozgrywek, okazać się może, że perturbacje te wpłyną na wiele rozstrzygnięć, zarówno w WRC (mało prawdopodobne), jak i w regionalnych czy krajowych czempionatach (tu jest większe ryzyko).

Potencjał produkcyjny Skoda Motorsport to 70 egzemplarzy Fabi Rally2 Evo rocznie. Jeśli nawet tegoroczna pula została już w jakimś stopniu wyczerpana, na horyzoncie jest model budowany w oparciu o czwartą, najnowszą generację, czeskiego kompakta. Czyżby i w tym temacie mogły wystąpić jakieś opóźnienia?

MW

Klasyfikacja Rajdowych Mistrzostw Europy 2021 (po rozegraniu 7 z 8 rund)

1.     Andreas Mikkelsen (NOR)      191 pkt.

2.     Miko Marczyk (PL)                 135 pkt.

3.     Efren Llarena (ESP)                121 pkt.

4.     Alieksiej Łukjaniuk (RUS)       95 pkt.

5.     Norbert Herczig (HUN)          87 pkt.

Ostatnia runda - Rajd Wysp Kanaryjskich (Hiszpania, 18-20-11-2021)

***