Ponad 90 zł za jedną dobę parkowania. Sopot poszedł po bandzie

Obecnie za pierwszą godzinę parkowania trzeba zapłacić 5,20 zł. Projekt uchwały zakłada jednak znaczący wzrost tej opłaty. Zgodnie z nowym projektem sopockiego ratusza trzeba będzie zapłacić 6,90 zł. Opłaty za kolejne godziny mają zmienić się następująco:

• druga godzina - 8,20 zł (obecnie 6,20 zł),
• trzecia godzina - 9,80 zł (teraz 7,40 zł),
• każda następna godzina - 6,90 zł (obecnie 5,20 zł),
• cały dzień (w godz. od 9.00 do 22.00) - 93,90 zł (obecnie 70,80 zł)

Sopocki ratusz podkreśla, że stawki godzinowe za parkowanie są uzależnione od płacy minimalnej. Obowiązujące obecnie opłaty w Sopocie nie były zmieniane od początku 2023 roku.

Osoby spoza miasta czy turyści bez wątpienia będą musieli zapłacić więcej. Na zmianach skorzystać będą mogli jednak posiadacze Karty Sopockiej. Obecnie mają oni 50-procentową ulgę za pierwszą godzinę parkowania - zamiast 5,20 zł płacą oni 2,60 zł.

Zgodnie z nowym projektem mają oni płacić o 71 proc. mniej względem ceny regularnej. Zamiast 6,90 zł mają oni zapłacić tylko 2 zł. Co więcej na zasadach pierwszej godziny mieszkańcy miasta będą mogli zaparkować dwa razy w ciągu dnia. W skrócie oznacza to, że będą mogli skorzystać z "pierwszej godziny" dwukrotnie.

Zmian w opłatach będzie więcej. Mieszkańcy strefy płatnego parkowania mniej zapłacą za abonament "M". Obecnie kosztuje za parkowanie jednego pojazdu trzeba zapłacić 115 zł za 30 dni. Projekt uchwały zakłada, że po zmianach mieszkańcy będą płacić po 100 zł za miesiąc za każdy pojazd i to bez limitu pojazdów. Podkreślono jednak, że nie zmieni się stawka opłąty zryczałtowanej - nadal będzie to 10 zł za 30 dni.

Mniej zapłacą również osoby z niepełnosprawnościami korzystające z abonamentu "N". Jego nowa proponowana w projekcie cena to 5 zł za 30 dni.

Ale nie każdy abonament będzie tańszy. Ratusz chce podnieść opłaty za ogólnodostępny abonament (typu "O" z możliwością parkowania na terenie całej strefy). Dziś kosztuje on 350 zł za 30 dni. Władze miasta planują jednak podnieść tę stawkę do 500 zł za 30 dni. Więcej zapłacą również posiadacze hybryd plug-in. Właściciele takich pojazdów zapłacą za abonament "E" 100 zł miesięcznie.

Zmienią się nie tylko opłaty, ale także kary za nieuiszczenie opłaty za parkowanie. Opłata karna wyniesie 300 zł, przy czym w przypadku opłacenie kary w terminie do 7 dni będzie ona wynosić 200 zł.

Projekt uchwały zmienia również obszar Strefy Płatnego Parkowania. Dwie obecnie istniejące podstrefy sezonowe, czyli A1 (ul. Winieckiego za halą, płatna od 1 czerwca do 15 września w godzinach 9:00-22:00) oraz C1 (Opera Leśna - Moniuszki i ul. 23 Marca do Armii Krajowej, płatna od 15 kwietnia do 15 października, całodobowo w czasie wydarzeń w Operze Leśnej) zostaną włączone odpowiednio do stref A i C. W nich opłaty obowiązują przez cały rok w godzinach 9:00-22:00.

Projekt znajdzie się w porządku obrad na najbliższej sesji Rady Miasta. Na tym jednak najprawdopodobniej zmiany w sopockiej strefie płatnego parkowania się nie skończą. Michał Banacki, wiceprezydent miasta, zapowiada, że sopocki ratusz oczekuje na takie "rozwiązania ustawowe", które pozwolą na pobieranie opłat za parkowanie także w weekendy. A to stanie się już niedługo. Sejm przyjął właśnie nowelizację ustawy o drogach publicznych, która umożliwi pobieranie opłat przez małe miasta, o liczbie mieszkańców poniżej 100 tys.

Strefy płatnego parkowania, które w zamyśle miały dotyczyć tylko ścisłych centrów dużych miast, wymuszając rotacje samochodów, zatraciły swój charakter. W dużych miastach systematycznie się rozrastają, a dla samorządów stały się po prostu źródłem potężnych dochodów. Niektóre gminy, jak Zakopane, jeszcze wychodzą frontem do turystów, umożliwiając parkowanie w pobliżu wejść na szlaki w cenie 35 zł za dobę. Sopot idzie jednak w zupełnie innym kierunku, stawka rzędu 90 zł jest po prostu zaporowa. Jeśli więc macie samochód to lepiej omijać Sopot szerokim łukiem.