Nowy Volkswagen Golf za 112 tys. zł? To możliwe
Volkswagen Golf po modernizacji jest już dostępny w ramach przedsprzedaży. Samochód, póki co, jest oferowany w czterech wersjach napędowych. Już w standardzie klienci nie powinni narzekać na wyposażenie.
Spis treści:
Volkswagen Golf po liftingu. Równo w 50 lat od premiery
Volkswagen Golf ósmej generacji doczekał się modernizacji w symbolicznym dla siebie momencie, bo na 50-lecie modelu. Stylistycznie samochód zmienił się właściwie tylko symbolicznie. Mamy bardziej agresywnie wystylizowany przód z węższym wlotem powietrza czy przemodelowanymi reflektorami.
Golf otrzymał również m.in. nowy system multimediów. Dotykowe suwaki do obsługi klimatyzacji są teraz podświetlane. Znaczącą nowością jest system obsługi głosowej wykorzystujący ChatGPT.
Jakie silniki w Volkswagenie Golfie po liftingu?
Jeśli chodzi o gamę silnikową zmodernizowanego Volkswagena Golfa, klienci z pewnością nie będą mieli na co narzekać. Póki co jednak, samochód można nabyć tylko w czterech wariantach. Samochód możemy otrzymać z benzynowym silnikiem 1.5 o mocy 116 KM lub 150 KM. W obu przypadkach jednostka współpracuje z 6-biegową skrzynią manualną. Dokładnie te same warianty mogą być wspierane instalacją elektryczną (układ miękkiej hybrydy). Dwie ostatnie wersje różnią się od poprzednich również skrzynią biegów - znajdziemy tutaj 7-biegową przekładnię DSG.
W niedalekiej przyszłości gama napędowa zmodernizowanego Golfa będzie rozszerzona o dwulitrową jednostkę wysokoprężną (o mocy 115 lub 150 KM, ten drugi wariant standardowo ze skrzynią DSG) oraz dwulitrowego benzyniaka o mocy 204 lub 265 KM. Klienci będą mogli liczyć również na wersję 1.5 TSI eHybrid (hybryda typu plug-in) generującą 204 KM. W odmianie GTE będzie to 272 KM.
Volkswagen Golf po liftingu. Wersje wyposażenia
Auto obecnie jest dostępne w czterech wersjach wyposażeniowych. Standardową jest odmiana Golf. Tutaj możemy liczyć m.in. na:
- funkcję automatycznego włączania świateł z systemem do jazdy dziennej Coming/Leaving Home
- reflektory LED
- śwatła do jazdy dziennej LED
- tylne światła LED
- wielofunkcyjną kierownicę
- system awaryjnego hamowania oraz rozpoznawania pieszych i rowerzystów
- system utrzymania pasa ruchu
- system monitorujący zmęczenie kierowcy
- czujniki parkowania z przodu i z tyłu
- klimatyzację jednostrefową (przygotowanie do klimatyzacji dwustrefowej jako funkcja na żądanie)
- 10,2-calowy zestaw wskaźników
- 12,9-calowy ekran multimediów
- bezprzewodową łączność z telefonem za pomocą Android Auto i Apple CarPlay
- Keyless Start
- 15-calowe felgi stalowe z kołpakami
W odmianie Life klienci mogą liczyć ponadto na:
- regulację odcinka lędźwiowego w przednich fotelach
- czujnik deszczu
- adaptacyjny tempomat z funkcją Stop&Go
- kamerę cofania
- indukcyjną ładowarkę
- 16-calowe felgi aluminiowe
Na bazie wersji Life została opracowana odmiana Special Edition. Tutaj w standardzie znajdziemy ponadto:
- 17-calowe felgi
- keyless Access - bezkluczykowy dostęp i uruchamianie samochodu z funkcją Safelock (dla autoalarmu)
- alarm antywłamaniowy z funkcją dozoru wnętrza i ochroną przed odholowaniem
- czujnik automatycznej zmiany świateł mijania na drogowe
Topowa odmiana wyposażeniowa, Style, zawiera m.in.:
- reflektory przeciwmgielne z funkcją statycznego doświetlania zakrętów
- reflektory LED Plus
- fotele przednie Sport Comfort
- fotel kierowcy ErgoActive z elektryczną regulacją i funkcją pamięci
- automatyczną klimatyzację trzystrefową
Ceny Volkswagena Golfa po liftingu
Ceny nowego Golfa startują od 112 100 złotych. Tyle właśnie trzeba zapłacić za odmianę podstawową ze 116-konnym silnikiem i skrzynią manualną. Ceny najdroższej obecnie wersji (150-konna miękka hybryda w odmianie Style) startują od 144 390 zł.
Wersja | Golf | Life | Special Edition | Style |
|---|---|---|---|---|
1,5 TSI, 116 KM | 112 100 zł | 115 090 zł | 115 890 zł | - |
1,5 TSI, 150 KM | - | 123 390 zł | 124 190 zł | 134 090 zł |
1,5 eTSI, 116 KM | - | 125 390 zł | 126 190 zł | - |
1,5 eTSI, 150 KM | - | 133 690 zł | 134 490 zł | 144 390 zł |
