Spis treści:
- BYD wprowadzi do Europy model Seal
- BYD chce poszerzyć swoją europejską gamę o kolejny model?
- BYD dostępne w Europie. Ale nie w każdym kraju
Podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu chiński producent samochodów elektrycznych BYD zaprezentował sedana Seal. Samochód ten w niedalekiej przyszłości ma trafić na rynek europejski.
BYD wprowadzi do Europy model Seal
Peter Brugal, szef sprzedaży BYD w Europie zapowiedział, że dokładna data premiery modelu Seal na Starym Kontynencie nie jest jeszcze ustalona, ale będzie to miało miejsce "prawdopodobnie w przyszłym roku".
Seal ma 4 800 mm długości, 1 875 mm szerokości i 1 460 mm wysokości. W gamie chińskiego producenta jest sedanem średniej wielkości. Większy od niego jest Han.
Samochód jest oferowany w kilku wersjach silnikowych. W tej z akumulatorem o pojemności 61,4 kWh można znaleźć silnik o mocy 204 KM, napędzający tylną oś.
Dwie odmiany posiadają akumulator o pojemności 82,5 kWh. Pierwsza z nich dostępna jest z przekazującą napęd na tylną oś jednostką generującą 312 KM. W drugiej silniki są już dwa i przekazują napęd na obie osie. Samochód dysponuje wówczas mocą 528 KM.
W zależności od wybranej wersji modelu Seal, jego zasięg ma wahać się od 550 do 770 km.
BYD chce poszerzyć swoją europejską gamę o kolejny model?
Marka ma również rozważać wprowadzenie na europejski rynek hatchbacka Dolphin. Jak powiedział Brugal, motywacją do takiej decyzji miałoby być zainteresowanie tego typu autami wśród europejskich klientów.
Co ciekawe, w zależności od zastosowanego akumulatora, Dolphin oferowany jest w kilku wersjach długości (4 070 mm, 4 125 mm, 4 150 mm), przy tym bez zmian jest rozstaw osi (co sugeruje, że bateria częściowo "wisi" poza osiami). Zmianom nie ulega również szerokość (1 770 mm) i wysokość (1 570 mm). Samochód dostępny jest z akumulatorami o pojemności 30,7 kWh lub 44,9 kWh. W zależności od wybranej wersji auto może dysponować mocą nieco ponad 95 KM lub prawie 177 KM oraz zasięgiem od ok. 300 do nieco ponad 400 km.
BYD dostępne w Europie. Ale nie w każdym kraju
Obecnie w Europie samochody chińskiego producenta oferowane są w Norwegii, Belgii, Danii, Szwecji i Holandii. Auta BYD sprzedawane są także w Izraelu. Kolejna faza, która obejmie wprowadzanie produktów chińskiej marki na czołowe rynki Europy (Niemcy, Francję i Wielką Brytanię), ma ruszyć jeszcze w tym roku. W przyszłym z kolei będzie to dotyczyć także Hiszpanii i Włoch.
Obecnie w europejskiej ofercie producenta znajduje się crossover Atto 3, sportowy sedan Han i siedmioosobowy SUV Tang.
***
