Mitsubishi Colt z LPG już w Polsce. Nawet 1,2 tys. km zasięgu

Mitsubishi Colt dotychczas w Polsce oferowane było w dwóch wersjach benzynowych (66 KM i 91 KM) oraz w jednej hybrydowej (moc systemowa 143 KM). Teraz firma Astara Poland, generalny dystrybutor japońskiej marki w naszym kraju, poinformował, że do salonów trafiła kolejna wersja napędowa – z instalacją LPG.

Bazą układu jest litrowy trzycylindrowy turbodoładowany silnik generujący 100 KM i 170 Nm, współpracujący z sześciobiegową skrzynią manualną. Na rozpędzenie się do 100 km/h auto potrzebuje 11,8 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi natomiast 180 km/h.

Podobnie jak w wariancie hybrydowym pojemność zbiornika benzyny wynosi 39 litrów (a nie 42 litry jak w zwykłych benzynowych odmianach). Gaz magazynowy jest natomiast w zbiorniku 32-litrowym. Średnie zużycie LPG na 100 km ma wynosić 6,9 litra, a benzyny 5,2 litra na 100 km. W efekcie w optymalnych warunkach na pierwszym paliwie mamy przejechać do 450 km, a na drugim do 750 km – daje to łączny zasięg na poziomie 1,2 tys. km.

Astara Poland przywołuje dane Głównego Urzędu Statystycznego, z którego wynika, że ok. 14 proc. zarejestrowanych w Polsce pojazdów wyposażonych jest w instalację LPG. Z racji, że gaz jest znacznie tańszy od 95-oktanowej benzyny przejechanie 100 km może kosztować właściciela auta z LPG nawet o 40 proc. mniej niż kierowcę tankującego tylko benzynę.

Mitsubishi Colt z instalacją LPG dostępny jest tylko w jednej wersji wyposażenia – Invite. Na wyposażeniu, uwzględniającym również elementy z niższej odmiany, znajdziemy m.in.:

• 15-calowe felgi stalowe
• sygnaturowe światła do jazdy dziennej w technologii LED
• tempomat
• klimatyzację automatyczną
• 7-calowy wyświetlacz wskaźników
• 7-calowy ekran multimediów
• bezprzewodową łączność z telefonem (za pośrednictwem Android Auto i Apple CarPlay)
• czujniki parkowania z przodu i z tyłu
• kamerę cofania

Za auto Mitsubishi Colta w takiej konfiguracji trzeba zapłacić 89 450 zł. Jak Colt z LPG prezentuje się na tle swojego bliźniaka – Renault Clio? We francuskim modelu wersja z instalacją gazową dostępna jest w dwóch odmianach wyposażenia – evolution (m.in. klimatyzacja manualna, czujniki parkowania z tyłu, 7-calowe ekrany wskaźników i multimediów, 16-calowe felgi stalowe) oraz techno (m.in. klimatyzacja automatyczna, 16-calowe felgi aluminiowe, kamera cofania). Obie są tańsze od Colta. Za wersję evolution klienci Renault muszą zapłacić 78 600 zł (zarówno za egzemplarze z rocznika produkcji 2024 jak i 2025), a za odmianę techno 87 300 zł (roku produkcji 2024 i 2025).

Tym, co może zadecydować o zakupie Colta są interesujące zobowiązania finansowe. W przypadku modelu Mitsubishi klienci mogą liczyć na gwarancję podstawową na pięć lat lub do 100 tys. km. Taką samą gwarancję otrzymujemy również na instalację LPG. Oprócz tego klienci mogą liczyć również m.in. na dwa lata ochrony pogwarancyjnej. W przypadku Renault standardowa gwarancja fabryczna wynosi trzy lata i 100 tys. km.