Lexus RC 350 F Sport w Genewie
Jedną z gwiazd stoiska Lexusa w Genewie będzie europejska wersja coupe RC, uzbrojona w pakiet F sport oraz 3,5-litrowy silnik V6 o mocy 321 KM i 375 Nm maksymalnego momentu, połączony z 8-biegowym automatem. To swoisty łącznik pomiędzy "zwykłymi" odmianami modelu oraz rasowym wariantem RC F. Pakiet F Sport obejmuje m.in. 19-calowe obręcze z polerowanym frontem i grafitowym wypełnieniem, usztywnione zawieszenie z aktywnym systemem tłumienia (AVS), a także kierownicę pokrytą perforowaną skórą oraz tapicerkę foteli w kolorze czerwonym. Na życzenie montowany jest również system czterech kół skrętnych DRS (przy niższych prędkościach skręca tylne koła w kierunku przeciwnym do przednich, a przy wyższych - w tym samym; maksymalny kąt skrętu wynosi 2 stopnie) oraz układ kierowniczy o zmiennym przełożeniu (VGRS).
Lexus RC 350 F Sport w Genewie
Jedną z gwiazd stoiska Lexusa w Genewie będzie europejska wersja coupe RC, uzbrojona w pakiet F sport oraz 3,5-litrowy silnik V6 o mocy 321 KM i 375 Nm maksymalnego momentu, połączony z 8-biegowym automatem. To swoisty łącznik pomiędzy "zwykłymi" odmianami modelu oraz rasowym wariantem RC F. Pakiet F Sport obejmuje m.in. 19-calowe obręcze z polerowanym frontem i grafitowym wypełnieniem, usztywnione zawieszenie z aktywnym systemem tłumienia (AVS), a także kierownicę pokrytą perforowaną skórą oraz tapicerkę foteli w kolorze czerwonym. Na życzenie montowany jest również system czterech kół skrętnych DRS (przy niższych prędkościach skręca tylne koła w kierunku przeciwnym do przednich, a przy wyższych - w tym samym; maksymalny kąt skrętu wynosi 2 stopnie) oraz układ kierowniczy o zmiennym przełożeniu (VGRS).
