Kubica z Lotto na 7 miejscu

Najszybszy był Australijczyk Mark Webber z Red Bull-Renault, przed swoim kolegą z zespołu Niemcem Sebastianem Vettelem. Trzeci w sobotnich eliminacjach był Brytyjczyk Lewis Hamilton z McLaren-Mercedes.

Polski kierowca podczas Grand Prix Hiszpanii po raz pierwszy wystartuje z logiem nowego sponsora indywidualnego, którym został Państwowy Totalizator Sportowy. Na jego kasku,, pojawiło się już podczas piątkowego treningu logo gry liczbowej Lotto. Umowa jest ważna do końca tego roku.

Jak sądzisz? Które miejsce wywalczy Polak w jutrzejszym wyścigu?

Wyniki walki o pole position do GP Hiszpanii:

1. linia -

Mark Webber (Australia/Red Bull-Renault)

Sebastian Vettel (Niemcy/Red Bull-Renault)

2. linia -

Lewis Hamilton (W.Brytania/McLaren-Mercedes)

Fernando Alonso (Hiszpania/Ferrari

3. linia -

Jenson Button (W.Brytania/McLaren-Mercedes)

Michael Schumacher (Niemcy/Mercedes GP-Petronas)

4. linia -

Robert Kubica (Polska/Renault)

Nico Rosberg (Niemcy/Mercedes GP-Petronas)

5. linia -

Felipe Massa (Brazylia/Ferrari)

Kamui Kobayashi (Japonia/BMW Sauber-Ferrari)

6. linia -

Adrian Sutil (Niemcy/Force India-Mercedes)

Pedro de la Rosa (Hiszpania/BMW Sauber-Ferrari)

7. linia -

Nico Huelkenberg (Niemcy/Williams-Cosworth)

Sebastien Buemi (Szwajcaria/Toro Rosso-Ferrari)

8. linia -

Jaime Alguersuari (Hiszpania/Toro Rosso-Ferrari)

Vitantonio Liuzzi (Włochy/Force India-Mercedes)

9. linia -

Rubens Barrichello (Brazylia/Williams-Cosworth)

Jarno Trulli (Włochy/Lotus-Cosworth)

10. linia -

Witalij Pietrow (Rosja/Renault)

Heikki Kovalainen (Finlandia/Lotus-Cosworth)

11. linia -

Timo Glock (Niemcy/Virgin-Cosworth)

Lucas di Grassi (Brazylia/Virgin-Cosworth)

12. linia -

Karun Chandhok (Indie/Hispania Racing-Cosworth)

Bruno Senna (Brazylia/Hispania Racing-Cosworth)

Zgoda wszystkich teamów startujących w mistrzostwach Formuły 1 potrzebna jest do jednorazowej zmiany zasad rozgrywania pierwszej części kwalifikacji do wyścigu o Grand Prix Monaco, który odbędzie się w przyszłą niedzielę na ulicznym torze w Monte Carlo.

Czołowi kierowcy obawiają się, że niemożliwe jest właściwe przeprowadzenie Q1 do wyścigu na wąskich ulicach z udziałem 24 bolidów. Przygotowali propozycję, by podczas pierwszej części kwalifikacji podzielić stawkę na połowę - mocniejsze ekipy i słabsze.

Po przeprowadzeniu dwóch odrębnych rywalizacji nastąpiłoby porównanie wyników i wyłonienie najszybszej 17-tki, której przysługiwałby awans do Q2. Dalej wszystko odbywałoby się tak, jak dotychczas, czyli do decydującej fazy walki o pole position przeszłoby najlepszych dziesięciu kierowców z drugiego etapu.

Wczoraj kierowcy spotkali się z dyrektorem wyścigowym Charliem Whitingiem i przedstawili swoją koncepcję kwalifikacji w Księstwie Monaco. Ten przyjął ją z aprobatą, jednak po przejrzeniu regulaminu MŚ stwierdził, że konieczne będzie formalne wyrażenie zgody na taką zmianę przez wszystkie teamy.

Czasu na doprowadzenie tej sprawy do końca jest niewiele, bowiem wprost z Barcelony wszystkie zespołu udadzą się do Monte Carlo, gdzie w najbliższy czwartek odbędą się oficjalne treningi, w sobotę kwalifikacje, a w niedzielę GP Monaco, szósta eliminacja tegorocznych mistrzostw świata.