Kryzys w Saabie. Wstrzymano produkcję

Przypomnijmy pokrótce najnowszą historię Saaba. Na początku XXI wieku marka należała do General Motors, jednak generowała straty. W 2010 roku Saab został kupiony przez niewielkiego holenderskiego producenta samochodów sportowych, firmę Spyker. Inwestycja przerosła jednak możliwości nowego właściciela. O ile General Motors stać było na dokładanie do interesu, to już w przypadku Spykera było inaczej. Saab stał się niewypłacalny, przestał płacić poddostawcom, którzy w związku z tym wstrzymali dostawy. Produkcja stanęła, wreszcie w 2011 ogłoszono bankructwo. W 2012 roku markę kupiło konsorcjum NEVS, w które zaangażowani są chińscy inwestorzy. Wkrótce w fabryce Saaba w Trollhattan ponownie uruchomiono małoseryjną produkcję modelu 9-3, samochodu który debiutował w 1998 roku! Problem polegał na tym, że był to jedyny model do którego Saab miała prawa (reszta pozostała w rękach GM). Samochód sprzedawano wyłącznie w Szwecji, przy czym miał on stanowić pomost do opracowania nowego, elekrycznego modelu. Ostatnio dziennie powstawało 6 samochodów.Teraz fabryka zmuszona została do wstrzymania produkcji, przy czym nie podano daty zakończenia przestoju. W specjalnym oświadczeniu NEVS poinformował, że powodem są problemy finansowe - jeden z udziałowców konsorcjum, Qingbo Investment, przestał realizować swoje zobowiązania.NEVS wciąż ma jednak nadzieję, że w tym roku uda się uruchomić produkcję wersji elektrycznej Saaba 9-3, która ma być sprzedawana w Chinach. Ponadto Saab miał podpisać umowę z jednym z producentów samochodów na opracowanie nowej płyty podłogowej, na której mają zostać oparte nowe modele. W skrócie oświadczenie mówi, że problemy finansowe są przejściowe, natomiast w długoterminowo przed Saabem rysuje się świetlana przyszłość...