Ile zarabia kierowca w wojsku i co trzeba zrobić, by nim zostać?

Zgodnie z prawem jeszcze do 1 stycznia 2010 roku formalnie wszyscy mężczyźni w Polsce byli powoływani do odbycia obowiązkowej zasadniczej służby wojskowej. Obecnie w wojsku służbę pełnią tylko ochotnicy, którzy muszą spełnić szereg wymagań. Dotyczy to również kandydata, który chce pracować w wojsku jako kierowca. Jak dostać taką pracę? Armia stawia głównie na tych, którzy posiadają prawo jazdy kat. C i C+E.

Przede wszystkim należy udać się do Wojskowej Komendy Uzupełnień właściwej ze względu na zamieszkanie. Tam kandydat znajdzie informacje dotyczące konkretnych etatów.

Ponad 30 jednostek wojskowych w Polsce prowadzi kwalifikację na żołnierzy zawodowych.

Aby pracować jako kierowca w wojsku należy złożyć niezbędne dokumenty, czyli:

Aby wstąpić w szeregi Wojska Polskiego jako kierowca należy mieć ukończone co najmniej gimnazjum. Osoba, która chce pracować na tym stanowisku nie może być karana. Musi mieć także za sobą przeszkolenie w ramach służby przygotowawczej lub być po zasadniczej służbie wojskowej. Przyjmowani są także byli żołnierze zawodowi którzy, co zrozumiałe, są najbardziej pożądani.

Kierowca w wojsku musi przejść rozmowę kwalifikacyjną. To kolejne z wymagań, które weryfikuje wykształcenie przyszłego kierowcy, wspomniany stosunek do służby wojskowej, karalności czy posiadanych kwalifikacji. Pomimo że kierowca w wojsku odpowiada za transport, jego sprawność fizyczna musi stać na najwyższym poziomie. Dlatego kierowca w wojsku, zanim wsiądzie za kierownicę, przechodzi test sprawnościowy.

Aby go zdać pozytywnie, mężczyźni muszą pokonać marszobiegiem trzykilometrową trasę lub bez przerwy pływać przez 12 minut. Dodatkowo należy wykonać skłony tułowia w przód w czasie 2 minut, podciąganie na drążku lub uginanie i prostowanie ramion na ławeczce oraz bieg wahadłowy 10x1 lub bieg zygzakiem — koperta. Test sprawnościowy kobiet różni się tym, że dystans marszobiegu potrzebnego na zaliczenie zmniejsza się do jednego kilometra.

Jak zostało wspomniane, wojsko najczęściej poszukuje kierowców z prawem jazdy kat. C lub C+E. Oczywiście pojawiają się także oferty dla kandydatów, którzy posiadają tylko prawo jazdy kat. B, a armia od czasu do czasu wrzuca również ogłoszenia dotyczące sanitariusza - kierowcy. Natomiast kierowca w wojsku kat. C będzie poruszał się w wojsku ciężarówką o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t.

Kierowca w wojsku z prawem jazdy kat. C+E będzie mógł siedzieć za kierownicą ciężarówki, która może dodatkowo ciągnąć przyczepę. Dzięki tej kategorii kierowca ma prawo do kierowania pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t łącznie z przyczepą. Warto zaznaczyć, że osoby, które chcą pracować jako kierowca w wojsku i siedzieć za kierownicą wojskowej ciężarówki, muszą mieć ukończone 21 lat. To minimalna granica wieku, kiedy można zdobyć zarówno prawo jazdy kat. C, jak i C+E.

Zarobki wojskowych regulują przepisy dotyczące systemu uposażeń żołnierzy zawodowych. Od stycznia 2022 roku żołnierze mogą liczyć na podwyżki, bo rząd zwiększył mnożnik kwoty bazowej z 3,81 do 4,23 co oznacza podwyżkę uposażeń średnio o 677 zł. Z raportów wynika, że obecnie średnie uposażenie żołnierzy zawodowych to około 4800 zł brutto.

Warto mieć na uwadze, że zarobki w wojsku zasadniczo rosną z roku na rok, a wynagrodzenie żołnierza to nie tylko pensja podstawowa, ale także dodatki i premie. Najniższa wojskowa pensja wzrosła w tym roku do 4560 zł brutto. To zarobki szeregowego. Im wyższy stopień, tym lepsze zarobki i na przykład starszy chorąży może liczyć na 6100 zł brutto, a generał od 11 400 do 17 750 zł.

Kierowca w wojsku może liczyć na dodatki: motywacyjny, kompensacyjny czy rozłąkowy. Do tego dochodzą również nagrody, jak jubileuszowa czy uznaniowa. To nie wszystko. Żołnierzom przysługuje również dodatek za służbę wojskową po 3 latach i wynosi 3 procent uposażenia. Dalsze podwyżki również są przyznawane w trzyletnich interwałach, a za 15-letnią służbę osiągają 15 procent.