Honda Civic po drobnych zmianach

Z przodu Civica podkreślono można zauważyć nową, symetryczną przednią kratkę wokół świateł przeciwmgielnych, a prostsza konfiguracja osłony chłodnicy i nowa konstrukcja wlotu powietrza nadają bardziej aerodynamiczny kształt przodowi auta.

Zmiany stylizacyjne przedniej części nadwozia Hondy Civic dotyczą również reflektorów LED oraz przeprojektowanych, diodowych świateł do jazdy dziennej, które nawiązują stylistycznie do linii nadwozia. Nowe 16-calowe felgi aluminiowe są dostępne w wersji podstawowej, natomiast dla wyższych wersji wyposażeniowych przewidziano 17-calowe sportowe felgi aluminiowe "Shark Grey" jako opcjonalne wyposażenie. Do gamy dostępnych opcji kolorystycznych dołączy nowy, wyróżniający się lakier, Obsidian Blue Pearl.

Wnętrze Civica zyskało nowocześniejszy wygląd dzięki nowym panelom o wyraźnej teksturze. W najwyższych wersjach wyposażeniowych pojawiła się też elektryczna ośmiokierunkowa regulacja ustawienia fotela kierowcy.

Zmiany objęły także system multimedialny, który ma nieco zmienione menu, a także nowe (fizyczne) przyciski oraz pokrętło głośności (zastępujące pole dotykowe).

Bez zmian pozostaje gama silników, współpracujących z przekładnią CVT lub sześciobiegową przekładnią manualną. Współpracująca z manualną skrzynią biegów, jednostka VTEC Turbo o pojemności 1,0 litra, osiąga moc maksymalną 126 KM i maksymalny moment obrotowy 200 Nm. Większa, 1,5-litrowa jednostka benzynowa VTEC Turbo dostarcza moc maksymalną 182 KM i 240 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Niedawno przeprojektowany 1,6-litrowy silnik wysokoprężny i-DTEC Hondy oferuje 120 KM mocy maksymalnej i 300 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Emisja CO₂ w przypadku tej jednostki, współpracującej z sześciobiegową manualną skrzynią biegów, wynosi 90 g/km, a zużycie paliwa kształtuje się na poziomie 4,5 l/100 km.

Honda Civic z roku modelowego 2020 jest już dostępna u dilerów.