Ford Shelby GT350 Mustang - mocny bez filtra

Tylko nie mów do mnie "pony". Już za kilka dni w Los Angeles zadebiutuje hardkorowa wersja Mustanga - Shelby GT350.

Ford Shelby GT350 MustangFord

Model otrzyma 5,2-litrowy, wolnossący silnik V8 - po raz pierwszy w historii Forda zaopatrzony w płaski wał korbowy, stosowany głównie w jednostkach wyczynowych oraz motorach Ferrari (z układem wykorbień w jednej płaszczyźnie - 0-180-180-0, jak w rzędowych "czwórkach"). Wyróżnia się on niższą masą, nie ma bowiem przeciwwag, a ponadto wymusza naprzemienne zapłony w obu rzędach cylindrów. W rezultacie nowa V-ósemka chętniej wkręca się na obroty i nie wymaga wydechu o skomplikowanym kształcie. Według Forda jej moc przekracza 500 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi ponad 540 Nm.

Siła napędowa popłynie do tylnych kół za pośrednictwem 6-biegowej skrzyni ręcznej, a na listę standardowego wyposażenia trafi mechaniczna szpera.

Wiadomości

Ford Mustang - amerykański sen

Shelby GT350 otrzymał ponadto usztywnione i obniżone zawieszenie oraz szerzej rozstawione koła. Na życzenie oferowany będzie pakiet torowy z dodatkową chłodnicą silnika i skrzyni, a także wykonana z lekkich materiałów rozpórka komory silnikowej.

Z zewnątrz nową wersję Mustanga zdradza agresywnie stylizowany pakiet ospojlerowania, wlot powietrza z kompozytów, podniesiona maska i poszerzone błotniki - wszystko wykonane z aluminium, tylny dyfuzor oraz 19-calowe obręcze z opracowanymi specjalnie do tego modelu oponami Michelin Pilot Super Sport. Za felgami kryją się wzmocnione hamulce Brembo z 6-tłoczkowymi zaciskami z przodu (nawiercane tarcze o średnicy 394 mm) oraz 4-tłoczkowymi z tyłu (średnica tarcz: 380 mm).

W kabinie pojawiły się sportowe fotele Recaro, specjalne zegary oraz mniej lśniących ozdobników (niestety, Ford nie ujawnił jeszcze zdjęć wnętrza Shelby'ego). Kierowca może wybrać jeden z pięciu trybów jazdy, zmieniających charakterystykę systemu kontroli stabilności, ABS-u, układu kierowniczego, kontroli trakcji, wydechu, przepustnicy i aktywnego zawieszenia z amortyzatorami typu MagnaRide (wypełnionymi płynem magnetycznym).