Co robi Wojciech Szczęsny w chińskim samochodzie? Tajemnicę zdradziła żona
Wojciech Szczęsny dał się poznać jako wielbiciel drogich samochodów. Teraz jednak wraz ze swoją żoną Mariną nawiązali współpracę z polskim przedstawicielstwem chińskich marek Omoda i Jaecoo. Ceny chińskich samochodów zdecydowanie bardziej odpowiadają potrzebom Polaków, poszukujących bardziej budżetowych pojazdów.
Spis treści:
Wojciech Szczęsny i Omoda & Jaecoo
Na profilu w mediach społecznościowych Marina Łuczenko-Szczęsna poinformowała, że ona oraz jej mąż, Wojciech Szczęsny, nawiązują współpracę z polskim przedstawicielstwem chińskich marek Omoda i Jaecoo (jako Omoda & Jaecoo). Jak zapowiedziała, "już wkrótce" pojawią się oni w nowej kampanii reklamowej firmy. Dodała również, że przygotowano "piękną opowieść o podróży wypełnionej muzyką i nowoczesną technologią".
Jakie samochody oferują Omoda i Jaecoo w Polsce?
Omoda i Jaecoo to marki należące do chińskiego koncernu Chery. Oficjalnie zadebiutowały w naszym kraju w 2024 roku. Obecnie w ofercie znajdują się następujące modele:
- Omoda 5 z silnikiem benzynowym (147 KM, cena od 115 500 zł)
- Omoda E5 z napędem elektrycznym (204 KM, cena od 169 900 zł)
- Jaecoo 7 silnikiem benzynowym (147 KM, cena od 139 900 zł)
- Jaecoo 7 Super Hybrid z hybrydą plug-in (347 KM mocy systemowej, cena od 159 900 zł)w ,
Jaki samochód Wojciech Szczęsny ma w Barcelonie?
Wojciech Szczęsny znany jest jako miłośnik drogich samochodów. Na zgrupowania reprezentacji przyjeżdżał Rolls-Royce'm Cullinanem Black Badge, który bywa określany mianem "najdroższego SUV-a świata". Bramkarz jeździł również Bentleyem Bentayga, Mercedesem AMG G 63, Porsche 911 czy Audi R8 Spider.
W tym miejscu warto dodać, że Wojciech Szczęsny z racji gry w Barcelonie ma do dyspozycji samochód służbowy. Partnerem katalońskiego klubu od 2019 roku jest Cupra, więc wszyscy piłkarze jeżdżą samochodami tej hiszpańskiej marki.
W lutym wybrali i skonfigurowali oni nowe samochody. Szczęsny zdecydował się na model Terramar w wersji VZ eHybrid o mocy 272 KM. Hybryda plug-in współpracuje z sześciobiegową skrzynią dwusprzęgłową. W Polsce cena tej odmiany startuje od 245 800 zł. Podstawowa specyfikacja Terramara to koszt co najmniej 180 200 zł.
Dość interesujący wydaje się pewien fakt. Cupra została wydzielona od marki Seat. Ta zaś z kolei z uwagi na sukces Cupry nie jest już tak popularna. W efekcie Seat od pewnego czasu prowadzi kampanię, w której podkreśla europejską jakość samochodów oraz ugruntowaną pozycję na rynku Starego Kontynentu, której nie mają pojawiające się na rynku nowe chińskie marki. Kampania opiera się na takich hasłach jak np. "Jazda próbna warta Zachodu".
Podkreślmy, kampania dotyczyła tylko marki Seat. Nie sposób jednak pominąć związków obu hiszpańskich marek. Wszak kilka modeli Cupry znajdujących się wciąż w ofercie producenta miały swoje początki jako auta Seata. Ponadto dział prasowy obu marek w Polsce jest połączony.
