Chińska marka JAC wchodzi do Polski. Z całą gamą i napędami spalinowymi

JAC Motors, a dokładniej Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Ltd. (JAC Motors), to kolejny po takich producentach jak BYD czy SAIC (należy do niego marka MG) czy Chery Automotive chiński koncern, który zamierza wkroczyć do naszego kraju.

Choć nazwa ciągle może brzmieć dla Europejczyków egzotycznie (producent informuje nawet, że nazwę wymawia się "Dżak Motors"), to JAC zdecydowanie "świeżakiem" na rynku nie jest. Firma została założona w 1964 roku i wchodzi do czołówki producentów z Państwa Środka. W jej portfolio znajdują się samochody osobowe, dostawcze i ciężarowe.

A w przypadku lekkich ciężarówek zajmuje pierwsze miejsce wśród chińskich producentów, jeśli chodzi o eksport. Co więcej w firma współpracuje globalnymi markami, np. z Volkswagenem, z którym ma spółkę joint venture. Zajmuje się ona produkcją samochodów niemieckiego producenta na rynek chiński.

Co więcej, JAC Motors obecna jest już w ponad 130 krajach świata (na całym świecie ma 19 zakładów produkcyjnych), działa również w Europie – we Włoszech ma centrum badawczo-rozwojowe.

Teraz zapowiedziano, że już wkrótce samochody JAC Motors trafią do sprzedaży również nad Wisłą. Przedstawiciele chińskiej firmy zwracają uwagę, że wybór Polski nie jest przypadkowy. Nasz kraj to jedna z najszybciej rozwijających się gospodarek w Europie, dzięki czemu stanowi strategiczne miejsce dla dalszej "ekspansji" producenta.

Za sprzedaż oraz obsługę serwisową modeli odpowiadać będzie Grupa Bemo – będzie to wyłączny importer samochodów marki JAC.

A jakich samochodów można się spodziewać? Chińska firma nie będzie walczyć o polskiego klienta wyłącznie w najpopularniejszym wariancie nadwozia, czyli SUV.

Przedstawiciel Grupy Bemo poinformował Interię, że oprócz nich do oferty w naszym kraju mają trafić również sedany, pick-upy i modele dostawcze. To ciekawa deklaracja, szczególnie biorąc pod uwagę powoli dokonujące żywota (szczególnie w segmencie marek popularnych) sedany.

Wszystko wskazuje na to, że przedstawiciele chińskiej marki JAC widzą tutaj niszę do wypełnienia. Z drugiej strony, jeśli sedany mają sprzedawać się na jakimkolwiek rynku europejskim, zdecydowanie Polska powinna znaleźć się na liście. Jesteśmy jednym z niewielu krajów (obok np. Czech czy Węgier), w których wciąż oferowana jest Toyota Camry.

W ofercie marki JAC znajdują się duże SUV-y (JS7 czy JS8), sedana (J7), pick-upy (T6 czy T8 PRO) czy też auta dostawcze (Sunray).

Ciekawą jest również deklaracja dotycząca napędów. Perspektywa wejścia w życie zakazu sprzedaży samochodów spalinowych w 2035 roku wciąż jest aktualna, w związku z czym producenci niezmiennie rozwijają napędy elektryczne i zelektryfikowane (z drugiej strony, z uwagi na niską sprzedaż elektryków, przedłużają utrzymanie w ofercie napędów spalinowych).

Z informacji przekazanych Interii przez wspomnianego już przedstawiciela Grupy Bemo wynika, że wszystkie samochody JAC Motors oferowane w naszym kraju będą wyposażone w silniki spalinowe. A właściwie silnik – w każdym z oferowanych dotychczas osobowych modeli chińskiego producenta znajdziemy czterocylindrową jednostkę o pojemności 1.5 litra w różnych wariantach mocy. Natomiast przykładowo pick-up T6 dostępny jest z dwulitrowym benzyniakiem oraz jednostkami diesla o pojemności 2.0 i 2.8.

Skupienie się na sprzedaży spalinowych modeli podyktowane jest jeszcze jedną kwestią. JAC Motors nie ma zbyt rozbudowanej oferty samochodów elektrycznych. Zaledwie trzy modele osobowe są wyposażone w warianty zasilane prądem.

Rozpoczęcie sprzedaży planowane jest na drugi kwartał 2025 roku. Zapewne więcej informacji, w tym pierwszy model, który zadebiutuje nad Wisłą, poznamy w nadchodzących tygodniach.

Jednego możemy być pewni - atutem JAC, podobnie jak innych chińskich producentów, będzie przystępna cena oferowanych samochodów.