Bagażnik rowerowy Thule OutPace. Do miasta i ciasnych przestrzeni
Choć może wydawać się to dziwne, to coraz więcej wypraw rowerowych rozpoczyna się dziś od … samochodu. Jest to możliwe za sprawą specjalnych bagażników na hak, które pozwalają zabrać rowery wszędzie tam, gdzie da się dotrzeć autem. Dzięki temu możemy cieszyć się urokiem jazdy na dwóch kółkach i długimi wyprawami samochodowymi jednocześnie. Niedawno firma Thule zaprezentowała bagażnik OutPace, który ma to jeszcze bardziej ułatwić.
Spis treści:
- Thule OutPace dla każdego typu roweru
- Bagażnik rowerowy od Thule do miasta
- Bagażnik rowerowy na hak, a kwestie prawne
Bagażnik rowerowy na hak samochodowy obecnie jest bardzo popularnym rozwiązaniem, które ułatwia transport jednośladów na znaczne odległości. Nie zawsze było jednak tak łatwo, jak obecnie. Nie tak dawno temu w Polsce przepisy znacząco ograniczały możliwość przewożenia rowerów w taki sposób. Obecne prawo nie stanowi już żadnej przeszkody, a coraz prostsze w montażu bagażniki powodują, że podróżowanie z rowerami staje się coraz wygodniejsze.
Thule OutPace dla każdego typu roweru
Niedawno na rynku pojawił się bagażnik OutPace od Thule, który zgodnie z zapewnieniami producenta, powinien spełniać potrzeby osób okazjonalnie podróżujących autem z rowerami. Jest on prosty w montażu i intuicyjny w obsłudze, przez co jego użytkowanie nie wymaga żadnych specjalistycznych umiejętności ani wiedzy.
Elastyczne, przegubowe ramiona i regulowana głowica, pozwalają na montaż rowerów o różnym kształcie i wielkościach ram. Bagażnik jest kompatybilny z jednośladami, posiadającymi ramy o średnicy od 20 do 90 mm. Dodatkowo, paski mocujące koła można wygodnie schować, co zmniejsza ryzyko zahaczenia o coś podczas jazdy.
Bagażnik rowerowy od Thule do miasta
Bagażnik Thule OutPace posiada kilka udogodnień, które sprawdzą się podczas podróży w mieście, gdzie liczy się każdy milimetr wolnej przestrzeni. Jest on składany w górę, co pozwala zaoszczędzić sporo miejsca np. podczas parkowania. To powoduje, że nie trzeba go za każdym razem ściągać przed poruszaniem się w ciasnych miejscach. Dodatkowo, bagażnik rowerowy można uchylić, co pozwala skorzystać z bagażnika w samochodzie bez konieczności zdejmowania rowerów.
Gdyby demontaż OutPace okazał się konieczny, jak deklaruje producent - bagażnik jest składany, co dodatkowo czyni go prostszym w transporcie, a także lepiej dostosowanym do przechowywania w miejscach o ograniczonej przestrzeni.
Bagażnik rowerowy na hak, a kwestie prawne
Thule OutPace został zaprojektowany tak, by umożliwić użytkownikowi w pełni legalne przewożenie jednośladów na tyle samochodu. Posiada odpowiednie oświetlenie, będące przedłużeniem tylnych świateł pojazdu, a także przygotowane miejsce na dodatkową tablicę rejestracyjną.
Zgodnie z prawem nie ma obowiązku rejestrowania bagażników rowerowych. Jednak jeśli zasłania on numery tylnej rejestracji, należy udać się do Wydziału Komunikacji i wyrobić trzecią tablicę rejestracyjną. Samochód z bagażnikiem rowerowym powinien mieć zatem trzy tablice z tym samym numerem rejestracyjnym - dwie na karoserii auta, a trzecią na bagażniku.
Co prawda, nie ma prawnych ograniczeń dotyczących maksymalnej dozwolonej prędkości podczas jazdy z przymocowanym bagażnikiem rowerowym, jednak zawsze należy przestrzegać zaleceń producenta. W przypadku Thule, maksymalna zalecana prędkość to 130 km/h. Warto pamiętać, że jest ona uzależniona również od warunków pogodowych.
