Adam Małysz i spółka kontra reszta świata

W spektakularnej bitwie mistrzów nie brakowało zawrotnego tempa i zaskakujących zwrotów akcji. Kierowcy ścigali się w kolejnych kategoriach i w zależności od osiągniętej pozycji zbierali punkty na konto swoich zespołów.

Po pierwszej rundzie prowadzenie objęli goście za sprawą prawdziwych legend motosportu - Carlosa Sainza i Marcusa Grönholma.

Z kolejnych zmagań, tym razem w kategorii motocykli, zwycięsko wyszedł  Kuba Przygoński z ORLEN Team, który pokonał Marca Comę, czterokrotnego zwycięzcę Dakaru oraz Rubena Farię. W rywalizacji na quadach i ciężarówkach szala przechyliła się na stronę Polski i nie zmienił tego wyniku wyścig w pojazdach buggy z udziałem m.in. Bryana Bouffier.

Szóstą dakarową rundą były wyścigi samochodów cross country, w których udział wzięło sześciu kierowców. Wielką niespodziankę sprawił Adam Małysz, prezentując swój nowy, tylnonapędowy samochód, który przygotowuje do startu w Rajdzie Dakar 2015.

Dzięki rewelacyjnym czasom kierowców ORLEN Teamu, Polska utrzymała przewagę nad zespołem "Reszta Świata". W finałowej konkurencji, niszczącym Destruction Race, dzięki głośnemu dopingowi publiczności dla Polaków, udało się przypieczętować triumf w tym pojedynku.

- Polscy kierowcy rajdowi nie mieli sobie równych i po raz kolejny udowodnili, że należą do światowej czołówki motosportu. Z bliska mogliśmy podziwiać ich determinację i wolę walki, których z pewnością nie brakuje im na pustynnych bezdrożach, gdzie ścigają się co roku podczas Rajdu Dakar. Tej determinacji nie zabrakło również nam w przygotowaniu tegorocznej edycji VERVA Street Racing, która była najbardziej wymagającą z dotychczasowych. Tym bardziej cieszy nas pozytywny odbiór publiczności - powiedział Leszek Kurnicki z  PKN ORLEN.

Motoryzacyjny charakter imprezy został dopełniony występem na żywo zespołu Jamiroquai, który dodawał muzycznej energii publiczności i zawodnikom pomiędzy dakarowymi rundami. Na skalistej scenie, która współgrała z pustynnym krajobrazem, pasjonat samochodów Jay Kay wykonał m.in. takie hity, jak "Cosmic Girl", "Travelling without Moving" czy "Canned Heat".

Do budowy toru, która trwała nieprzerwanie cztery dni, wykorzystano 4000 m³ gliny i 2000 m³ piasku, przywiezionych przez ponad 400 ciężarówek.

W ciągu ponad 3-godzinnego show publiczność, która wypełniła wszystkie miejsca udostępnione przez organizatora na Stadionie Narodowym, obejrzała także kilkanaście pokazów specjalnych. Wśród nich znalazły się m.in. akrobacje FMX, skutery śnieżne, które wykonywały salta do tyłu po wyskoku z potężnych kickerów, wyścigi maluchów w specyfikacji dakarowej, występ tancerek z miotaczami ognia oraz wiele innych.

Wielką atrakcją był także pierwszy w historii Stadionu Narodowego wyścig żużlowy z udziałem Jarosława Hampela. Przez prawie 4 godziny 15 tysięcy widzów obejrzało ponad 300 samochodów i motocykli podczas Pit Party na zewnętrznej promenadzie Stadionu Narodowego.

Samochody rajdowe

1. Carlos Sainz
2. Szymon Ruta
3. Marcus Grönholm
4. Tomasz Kuchar

Motocykle

1. Kuba Przygoński
2. Marc Coma
3. Ruben Faria
4. Jakub Piątek

Quady

1. Łukasz Łaskawiec
2. Kamil Wiśniewski
3. Armand Monleon
4. Jordi Viladoms

Ciężarówki

1. Jarosław Kazberuk / Mateusz Kazberuk
2. Rafael Tornabell / Albert Gryszczuk

Buggy

1. Leszek Kuzaj
2. Marcus Grönholm
3. Kuba Przygoński
4. Bryan Bouffier

Cross Country

1. Miroslav Zapletal / Maciej Marton
2. Marek Dąbrowski / Jacek Czachor
3. Martin Kaczmarski / Jacek Wyrzykowski
4. Adam Małysz / Rafał Marton
5. Yuri Sazonov / Arslan Sakhimov
6. Christian Lavieille