24 tys. zł miesięcznie dla króla fotoradarów. Zarobki inspektorów ITD

O sytuację dotyczącą płac w Głównym Inspektoracie Transportu Drogowego pytali niedawno w interpelacji do Ministerstwa Infrastruktury posłowie PiS: Jarosław Krajewski, Bartosz Józef Kownacki, Marcin Porzucek i Wojciech Michał Zubowski. Parlamentarzyści chcieli wiedzieć, ile zarabiają dyrektorzy poszczególnych biur w GITD i szeregowi inspektorzy oraz Generalny Inspektor Transportu Drogowego. Kwoty robią wrażenie, ale - przynajmniej jeśli chodzi o niższych stopniem inspektorów - często bardziej opłaca się dziś prowadzić tira niż go kontrolować.

Na pytania posłów odpowiedział właśnie Stanisław Bukowiec - sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury. Z dokumentu dowiadujemy się m.in., że całkowite miesięczne wynagrodzenie brutto p.o. Głównego Inspektora Transportu Drogowego wynosi 24 308 80 zł.

Na pierwszy rzut oka kwota robi wrażenie, ale w rzeczywistości to około 17 tys. zł netto. Jak na osobę, która odpowiada m.in. za idące w miliony złotych inwestycje (przykładowo - samą tylko - trwającą właśnie modernizację systemu CANARD wyceniono na 16 mln zł), zarobki uznać trzeba za umiarkowane. Z odpowiedzi wynika ponadto, że w bieżącym roku pełniący tę funkcję Artur Czapiewski nie otrzymał żadnej dodatkowej nagrody pieniężnej.

Miesięczne wynagrodzenie zastępcy p.o. Głównego Inspektora Transportu Drogowego wynosi 19 994,40 zł czyli około 14 tys. zł na rękę. Kwota czeka obecnie na chętnego po tym, jak z początkiem listopada ze stanowiska odszedł dotychczasowy zastępca szefa GITD - Tomasz Połeć. Nieco więcej, bo po 20 208 zł brutto (nieco ponad 14 tys. zł na rękę), średnio zarabiają miesięcznie dyrektorzy poszczególnych biur w GITD.

Zdecydowanie mniej różowo kształtuje się obraz zarobków szeregowych inspektorów transportu drogowego.

Średnie miesięczne wynagrodzenie całkowite inspektorów zatrudnionych w GITD wynosi 8 655,48 zł

---

Oznacza to, że przeciętny "krokodylek" otrzymuje miesięcznie około 6,2 tys. na rękę. To mniej niż przeciętne wynagrodzenie kierowcy tira, czyli - w potocznym rozumieniu - zestawu składającego się z ciągnika siodłowego i naczepy - pracującego w transporcie międzynarodowym. Ci - jak wynika z danych Polskiego Instytutu Transportu Drogowego, zarabiają średnio ponad 7 tys. zł na rękę.

Z drugiej strony - służba inspektorów jest przecież dużo mniej wymagająca, chociażby z tego powodu, że nie wiąże się z długotrwałą rozłąką z rodziną. Najlepiej wynagradzany w GITD inspektor zarabia obecnie 12 137,91 zł czyli około 8,6 tys. zł netto miesięcznie. Najniższa pensja inspektora to 6 059,65 zł brutto, co daje na rękę skromne 4,6 tys. zł. "Skromne", bo pamiętajmy, że inspektorzy mogą przecież nakładać na przedsiębiorców kary idące w dziesiątki tysięcy złotych, co - przynajmniej teoretycznie - rodzi przecież gigantyczne pole do nadużyć.

Z odpowiedzi na poselską interpelację dowiadujemy się również, że na nagrody dla inspektorów zatrudnionych w GITD wydano w tym roku 698 350 zł. Takie wyróżnienie spotkało 279 inspektorów, co oznacza, że średnio dostawali oni nagrodę w wysokości nieco ponad 2,5 tys. zł brutto.