Fotelik samochodowy może powodować raka? Tych lepiej unikaj

Foteliki zostały przetestowane pod kątem bezpieczeństwa w zderzeniu czołowym z prędkością 64 km/h oraz w zderzeniu bocznym z prędkością 50 km/h. Oprócz tego oceniono też np. łatwość montażu. Do oceny tego parametru posłużono się trzema pojazdami testowymi:

• Fordem Fiestą,
  
• Volkswagenem T-Cross,
  
• Citroenem Berlingo.

Rodzice powinni też wiedzieć, że już od 2011 roku wszystkie elementy fotelików, z którymi dziecko ma bezpośredni kontakt, oceniane są również pod względem zawartości substancji szkodliwych. Specjaliści ADAC sprawdzają m.in. zawartość:

• WWA (wielopierścieniowe węglowodory aromatyczne),
  
• ftalanów,
  
• środków zmniejszających palność,
  
• związków fenolowych,
  
• związków cynoorganicznych,
  
• barwników AZO,
• metali ciężkich.
  

Co pocieszające, aż 19 z przetestowanych fotelików oceniono na ocenę "dobrą". Kolejnym sześciu wystawiono notę "zadowalającą". Zwycięzcą serii testów został Cybex Anoris T i-Size, który jako jedyny może się pochwalić - niezwykle rzadko przyznawaną - oceną "bardzo dobrą". Wynik nie powinien być jednak zaskoczeniem - Cybex Anoris T i-Size seryjnie wyposażony jest bowiem w poduszkę powietrzną.

Przypominamy, że im niższa ocena punktowa, tym lepszą ochronę gwarantuje dany model.

Na liście fotelików ocenionych jako "dobre" znajdziemy modele:

• Beesafe iZi Modular RF X1 + iZI Modular i-Size Base (ocena 1,7),
• Cybex Aton B2 i-Size + Base One (ocena 1,7),
• MaxiCosi Carbio Fix i-Size + CargoFix i-Size Base (ocena 1,7),
• MaxiCosi Carbio Fix i-Size (ocena 1,8),
• Graco Suhg Essentials + Isofamily s-Size Base (ocena 1,8),
  
• Nuna Pipa Next + baza Next (ocena 1,8),
• Recaro Avan + baza Avan/Kio (ocena 1,8),
• Cybex Aton B2 i-Size (ocena 1,9),
• Peg Perego Primo Viaggio SLK + baza i-Size (ocena 1,9),
• Britax Romer Kidfix M i-Size (ocena 2,0),
• Nuna Pipa Next (ocena 2,0),
• Graco EverSure i-Size (ocena 2,1),
• MaxiCosi Mica Pro Eco i-Size (ocena 2,1),
• MaxiCosi Pearl 360+ baza FamilyFix 360 (ocena 2,1),
• Nuna Todl Next + baza Next (ocena 2,3),
• Peg Perego Primo Viaggio SLK (ocena 2,3),
• Recaro Kio + baza Avan/Kio (ocena 2,3),
• Britax Romer Dualfix 3 i-Size + Flex Base iSense (ocena 2,4),
• Recaro Avan (ocena 2,4)

Trzy z przetestowanych fotelików otrzymały notę "niewystarczającą" z uwagi na zastosowane w nich materiały. Zdaniem ekspertów z ADAC w fotelikach Lionelo Antoon RWF oraz Walser Kids Experts Noemi zastosowano środki zmniejszające palność, które "podejrzewa się" o działanie rakotwórcze. Podobny problem stwierdzono w przypadku fotelika Urban Kanga Uptown Model TV107, który dodatkowo oblał test zderzenia bocznego (zbyt duże obciążenia działające na manekina i kontakt głowy z drzwiami).

Problem ze zderzeniem bocznym może mieć również foteli Kinderkraft Comfort Up. W tym przypadku na obrażenia narażone są jedynie starsze dzieci, które podróżują ze zdemontowanym elementem oparcia. W takiej konfiguracji fotelik nie zapewnia odpowiedniej ochrony. ADAC zwraca jednak uwagę, że w przypadku młodszych pasażerów, jeśli część oparcia nie została zdemontowana, fotelik Kinderkraft Comfort Up zapewnia odpowiedni poziom ochrony.

***