Porsche Boxster GTS PDK – test

Te trzy litery w słowniku Porsche oznaczają najlepsze połączenie sportu z przydatnością na co dzień. GTS to szybsza wersja Boxstera S, wyróżniająca się m.in. silnikiem wzmocnionym o 15 KM, adaptacyjnym zawieszeniem obniżonym o 1 cm oraz 20-calowymi kołami.

Jak każdym kabrioletem, najlepiej podróżować nim z otwartym dachem. Operacja składania trwa 9 s i jest dozwolona podczas jazdy z prędkością do 50 km/h. A wtedy można rozkoszować się symfonią aktywnego układu wydechowego, zakłócaną przez "trzaski" przy odpuszczaniu gazu.

3,4-litrowy bokser moc oddaje liniowo, choć czuje się tym lepiej, z im większą prędkością kręci się jego wał korbowy - maksymalnie do 8000 obr./min. Opcjonalna przekładnia PDK, kosztująca 17 183 zł, biegi zmienia natychmiast, szczególnie w trybie jazdy "Sport Plus". Na dodatek, przy ostrej jeździe idealnie dobiera przełożenia.

Boxster GTS do 100 km/h rozpędza się w 4,7 s, co w dzisiejszych czasach już nie porywa. Tyle że w jego przypadku najważniejsze jest prowadzenie. A to absolutnie imponuje.

Fotel umieszczony praktycznie na podłodze, tuż przed tylnymi kołami sprawia, że kierowca niemal całym sobą odczuwa każdą zmianę kierunku jazdy. GTS jest przy tym bardzo zwinne i prowadzi się z precyzją skalpela. Idealny rozkład mas, dzięki centralnie umieszczonemu silnikowi, odpowiada za jego fantastyczne wyważenie. O jakiejkolwiek nerwowości, nawet na granicy przyczepności nie ma tu mowy. Auto posłusznie wykonuje wszelkie polecenia, pozwalając w pełni wykorzystać 330 KM. To genialne centrum rozrywki, które nie wymaga wielu wyrzeczeń podczas jazdy na co dzień.

GTS jest najlepszym kabrioletem w cenie poniżej 500 tys. zł. I choćby dlatego warto za niego zapłacić o 43 tys. zł więcej niż za Boxstera S.

Plusy

• ogromna frajda z jazdy,
• wspaniały układ kierowniczy,
• bardzo dobre osiągi,
• świetna skrzynia PDK,
• wystarczający komfort jazdy,
• dwa bagażniki (150+130 l).

Minusy

• wysoka cena zakupu,
• bardzo droga przekładnia zautomatyzowana.

Boxster GTS to synonim frajdy z jazdy i jeden z najlepszych roadsterów świata.

Porsche Boxster GTS PDK - czytaj test

Tekst: Maciej Struk, zdjęcia: Krzysztof Paliński, “Motor" 20/2015

Odchudzone Porsche Boxster Spyder - WIADOMOŚCI

Używane Porsche 911 (964, 993, 996) - OPINIE O SAMOCHODACH