Jak przechowywać opony, by ich nie zniszczyć?

Eksploatacja to główny czynnik, który wpływa na żywotność opon, tym bardziej jeśli jest nieprawidłowa - co ma istotny wpływ na parametry, osiągi oraz poziom bezpieczeństwa podróżujących pojazdem. Ze względu na fakt, że opony są jedynym elementem łączącym auto z nawierzchnią, ogumienie jest warunkiem koniecznym dla bezpiecznej jazdy. 

Jednym z najważniejszych czynników wpływających na spowolnienie zużycia opony jest prawidłowe ciśnienie w kole. 

Niedopompowanie ogumienia powoduje nadmierne przeciążenie kół, przegrzewanie się opony oraz utratę optymalnej przyczepności auta do jezdni. Na dodatek ciśnienie zmniejszone nawet o 0,5 bara w stosunku do wartości przewidzianych przez producenta, wydłuża drogę hamowania nawet o 4 metry i zwiększa hałas.

Nowe opony mogą być magazynowane nawet przez kilka lat - przy właściwych warunkach ogumienie zachowa swoją fabryczną jakość. Stan opon i sposób ich przechowywania rzutuje bezpośrednio na bezpieczeństwo kierowców i żywotność ogumienia. 

• Należy zaznaczyć położenie każdej zdejmowanej opony w samochodzie. Rozkład ogumienia nie jest przypadkowy. Przy demontażu trzeba oznaczyć ich umiejscowienie na osiach. Po magazynowaniu należy umieścić je zgodnie z regułami rotacji między osiami, co pozwoli na zrównoważenie stopnia zużycia bieżnika.
  
  
• Opony przygotowane do przechowywania to opony czyste. Resztki olejów, paliw czy chemikaliów mają niszczący wpływ na ogumienie, dlatego ważne jest oczyszczenie ich po sezonie.

• Magazynować można tylko opony suche. Po umyciu ogumienia trzeba więc poczekać, aż opony całkowicie wyschną albo osuszyć je, zanim włożymy je do pokrowca czy zostawimy zamknięte w garażu czy piwnicy. Wilgoć może wnikać przez mikrouszkodzenia w gumie aż do stalowego opasania, powodując jego korozję.
  
  
• Podczas składowania, ciśnienie opony na felgach powinno być takie samo, jak przy eksploatacji. Prawidłową wartość można znaleźć w instrukcji samochodu lub na naklejce na dole środkowego słupka.
  
  
  
• Promieniowanie UV nie służy oponom. Opony nie mogą być składowane w bezpośrednim świetle słonecznym i w silnym sztucznym świetle o wysokim natężeniu promieniowania UV. Uszkadza ono gumę i powodując drobne, ale widoczne spękania. Przy dalszym użytkowaniu w opony może wnikać woda lub sól, powodując korozję wewnętrzną.
  
  
• Ozon to wróg opon. Gaz szybko niszczy mieszankę gumy, z której zbudowana jest opona i prowadzi do powstawania pęknięć. Nie powinno się przechowywać opon w pomieszczeniach z pracującymi transformatorami, prostownikami czy generatorami. Najlepiej magazynować je w zadaszonym, suchym i wentylowanym pomieszczeniu bez przeciągów, z odpowiednią temperaturą pomiędzy 10 a 30°C - na przykład w garażu czy piwnicy.
  
  
• Składowanie opon przy źródłach ciepła może spowodować nieodwracalne zmiany w strukturze cząsteczkowej gumy. Instalacje grzewcze, piecyki i urządzenia elektryczne nie powinny znajdować się w ich pobliżu. 
  
  
• Ważna jest też podłoga w pomieszczeniu, w którym przechowywane są opony. Umyte ogumienie może ponownie się zabrudzić, jeśli będzie miało styczność ze śladami oleju, smaru czy z innymi substancjami chemicznymi - struktura gumy koła przechowywanego w takich warunkach może ulec zniszczeniu.