Używana Mazda Premacy (1999-2004)

Niezawodność to najczęściej wymieniana zaleta Mazdy Premacy. Możliwości aranżacji wnętrza nie są jednak tak szerokie jak u rywali.

Używana Mazda Premacy (1999-2004)
Używana Mazda Premacy (1999-2004)Motor

Premacy bazuje na płycie podłogowej 323 sedana, w związku z czym nie ma w niej tylu przemyślnych schowków, co choćby w Renault Scenic. Na rynku zdecydowanie przeważają wersje wyposażone w pięć oddzielnych foteli. Rzadkością jest odmiana 7-osobowa - wówczas drugi rząd ma postać kanapy dzielonej w proporcji 50/50.

Wnętrze typowego samochodu japońskiego: przyjemne w dotyku plastiki, ergonomia na piątkę i całkowity brak polotu w stylizacji.
Wnętrze typowego samochodu japońskiego: przyjemne w dotyku plastiki, ergonomia na piątkę i całkowity brak polotu w stylizacji.Mazda

Zobacz również:

Z lewej strony - Mazda 3 2.0+LPG, z prawej - Mazda 3 1.6.
Samochody używane

Używane: Mazda 3 1.6 kontra 2.0+LPG

    W ofercie silników znajdziemy wersje benzynową 1.8/100 lub 114 KM i rzadko spotykaną 2.0/131 KM. Jednak 2/3 ogłoszeń dotyczy diesli. Do wyboru są dwa - oba mają pojemność 2,0 l i wtrysk bezpośredni bez common rail. Słabszy rozwijał moc 90 KM, później wprowadzono odmianę mocniejszą (101 KM). Koszty wymiany rozrządu w dieslu 2.0 są dość wysokie - hydrauliczny napinacz kosztuje nawet 600 zł, a przecież trzeba doliczyć jeszcze koszt paska i czasochłonnej robocizny. Zdarza się też, że po przebiegu 200 tys. km trzeba ingerować w pompę wtryskową diesla - regeneracja to kilka tysięcy zł.

    Dość trwałe zawieszenie składa się z kolumn McPhersona z przodu i konstrukcji wielowahaczowej z tyłu. Zazwyczaj jedynym powtarzającym się wydatkiem związanym z podwoziem są łączniki stabilizatora. Na szczęście dostępne są zamienniki, np. Yamato za 50 zł (na przód).

    Lifting minivana przeprowadzono w 2001 r. Zmodernizowana Premacy ma tylne światła z trzema okrągłymi wstawkami. Wzbogacono wyposażenie, zminimalizowano także problemy z zapiekającymi się cylinderkami w tylnych bębnach hamulcowych.

    Mazda Premacy (1999-2004) - podsumowanie

    Premacy polecamy jako alternatywę dla Mazdy 626 lub Mazdy 6 w wersji kombi. Jest to doskonałe i niezawodne auto rodzinne. Minusem jest korozja. Radzimy wybrać odmianę benzynową.

    Mazda Premacy: typowe usterki

    • Rdzewiejące nadkola i pokrywy.
    • Zapiekające się tylne hamulce.
    • Szybko wybijające się łączniki przedniego stabilizatora.
    • Kosztowne problemy z pompami wtryskowymi w dieslach.

    Mazda Premacy (1999-2004)

    Używana Mazda Premacy (1999-2004) - więcej informacji

    Wnętrze typowego samochodu japońskiego: przyjemne w dotyku plastiki, ergonomia na piątkę i całkowity brak polotu w stylizacji.
    Wnętrze typowego samochodu japońskiego: przyjemne w dotyku plastiki, ergonomia na piątkę i całkowity brak polotu w stylizacji.Mazda
    Następcą została Mazda 5 (od 2005 r.). Zastosowano w niej drzwi przesuwne.
    Następcą została Mazda 5 (od 2005 r.). Zastosowano w niej drzwi przesuwne.Mazda
    Używana Mazda Premacy (1999-2004)
    Używana Mazda Premacy (1999-2004)Motor
    Używana Mazda Premacy (1999-2004)
    Używana Mazda Premacy (1999-2004)Motor
    Każdy z foteli w trzecim rzędzie można pochylić lub złożyć. Bagażnik mieści 400 l.
    Każdy z foteli w trzecim rzędzie można pochylić lub złożyć. Bagażnik mieści 400 l.Motor
    Praktyczne: całkowicie pochylone oparcie przedniego siedzenia może posłużyć za stolik.
    Praktyczne: całkowicie pochylone oparcie przedniego siedzenia może posłużyć za stolik.Motor
    Wszystkie silniki są godne polecenia, jednak wymiana rozrządu w dieslu jest droga.
    Wszystkie silniki są godne polecenia, jednak wymiana rozrządu w dieslu jest droga.Motor
    Rdza na tylnych nadkolach to typowy problem w Premacy. Często są już połatane.
    Rdza na tylnych nadkolach to typowy problem w Premacy. Często są już połatane.Motor

    Dane techniczne: Mazda Premacy (1999-2004)

    Wersja
    1.8 16V
    2.0 16V
    2.0 DiTD
    2.0 DiTD
    Silnik
    benzynowy
    benzynowy
    turbodiesel
    turbodiesel
    Pojemność skokowa
    1840 cm3
    1991 cm3
    1998 cm3
    1998 cm3
    Układ cylindrów/zawory
    R4/16
    R4/16
    R4/16
    R4/16
    Moc maksymalna
    114 KM
    131 KM
    90 KM
    101 KM
    Maks. moment obr.
    161 Nm
    171 Nm
    220 Nm
    230 Nm
    Osiągi (dane producenta)
    Prędkość maksymalna
    180 km/h
    188 km/h
    165 km/h
    170 km/h
    Przyspieszenie 0-100 km/h
    11,4 s
    10,7 s
    15,0 s
    12,9 s
    Średnie zużycie paliwa w l/100 km
    8,4
    8,7
    5,7
    5,7

    Tekst: Tymon Grabowski, zdjęcia: Paweł Tyszko

    Najnowsze