BMW X1 xDrive20d Steptronic - test

Najmniejszy SUV w gamie BMW doskonale sprawdza się w mieście, a z mocnym dieslem daje też sporo radości w trasie.

BMW X1 xDrive20d SteptronicMotor

Bazowy SUV BMW debiutował w 2009 roku. Osiągnął więc już wiek, który pozwala myśleć o liftingu. Ten właśnie przeprowadzony jest chyba mniej niż symboliczny, bo nawet producent mówi o "wjechaniu na rynek z nową atmosferą kabiny i z nowymi akcentami w karoserii", co w praktyce oznacza, że zmieniło się naprawdę niewiele.

Ale prawda jest taka, że X1 nie wymaga jeszcze rewolucji, bo to ciągle atrakcyjny i doceniany przez klientów model. Jego atrakcyjność mają podnieść nowe pakiety stylizacyjne: xLine, Sport Line i M Sport. Prezentowane X1 wyposażono w pierwszy z nich (cena 8300 zł). Z zewnątrz charakteryzuje się srebrnymi wstawkami w zderzakach i takim malowaniem listew grilla, a także zmienioną końcówką wydechu i 18-calowymi felgami. W kabinie wyróżnia się częściowo skórzaną tapicerką i efektownymi drewnianymi elementami wykończenia kokpitu.

Lifting jest niezauważalny, przy jego okazji poprawiła się za to jakość wykończenia.Motor

Za kierownicą X1 siedzi się nisko, a wrażenia z jazdy w bardziej przypominają typowe BMW niż typowego SUV-a. Zawieszenie jest stosunkowo sztywne, układ kierowniczy pracuje z wyraźnym i przyjemnym oporem - X1 świetnie czuje się w zakrętach, nawet tych szybko pokonywanych.

Emocji potrafi też dostarczyć 2-litrowy turbodiesel. Silnik ma przyjemne brzmienie, a 184 KM i 380 Nm odpowiadają za świetne osiągi i rewelacyjną elastyczność. Niestety, nie jest tak oszczędny jak zapewnia BMW - w teście auto zużywało o ponad 2 l/100 km więcej, niż deklaruje producent.

BMW X1 xDrive20d Steptronic - podsumowanie

Typowe BMW nastawione na właściwości jezdne, a nie na funkcjonalność SUV-a.

BMW X1 xDrive20d Steptronic: plusy

jakość wykonania,
wygodna pozycja za kierownicą,
osiągi,
praca silnika i skrzyni biegów,
5-letni pakiet serwisowy w cenie auta

BMW X1 xDrive20d Steptronic: minusy

wysoka cena zakupu,
kosztowne opcje,
mało miejsca na tylnej kanapie