Audi Allroad Shooting Brake Concept

Samochód ma trzydrzwiowe nadwozie o długości 4,20 m i szerokości 1,85 m, wysokość to 1,41 m. Prototyp jest więc tylko o 8 cm dłuższy niż Mini Paceman. Rozstaw osi to 2,51 m.

Źródłem napędu Audi Allroad Shooting Brake jest układ hybrydowy o całkowitej mocy 408 KM i 650 Nm. System składa się z benzynowego silnika turbo 2.0 TFSI o mocy 292 KM, który współpracuje z dwoma jednostkami elektrycznymi. Jeden z nich o mocy 40 kW jest zintegrowany z przekładnią dwusprzegłową, znajduje się w komorze silnikowej i napędza koła przednia.

Natomiast drugi silnik elektryczny o mocy 85 kW umieszczony jest przy tylnej osi, którą napędza w razie poślizgu kół przednich. W normalnych warunkach silnik ten wspólnie z pozostałymi przekazuje moment obrotowy na koła przednie.

Samochód posiada możliwość ładowania litowo-jonowych baterii z gniazdka sieciowego, zasięg wynosi 820 km.

Prototyp przyspiesza do 100 km/h w 4,6 s, prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 250 km/h. Allroad Shooting Brake ma możliwość jazdy w trybie elektrycznym. Wówczas prędkość maksymalna jest ograniczona do 130 km/h, a zasięg - do 50 km. Auto waży 1600 kg.

Dzięki zastosowaniu technologii hybrydowej i pojemnym akumulatorom (8,8 kWh) średnie zużycie paliwa pojazdu wynosi tylko 1,9 l benzyny na 100 km, co oznacza poziom emisji CO2 na poziomie 45 g na kilometr.