V8 dla M3
Na salonie samochodowym w Genewie furorę robił zaprezentowany przez BMW koncept najnowszej M3.
Najwięcej uwagi nie przyciągała jednak rasowa sylwetka auta, ale to, co znajdowało się pod maską. Po raz pierwszy w historii marki do napędu M3 posłużyć ma ośmiocylindrowa jednostka w układzie V.
Wiadomo już, że silnik rozwija słuszne 420 KM i kręci się do rekordowych 8,300 obr./min. Maksymalny moment - 400 Nm - rozwijany jest przy 6,500 obr./min, ale już od niespełna 2,000 obr./min kierowca ma do dyspozycji aż 340 Nm. Ważący 200 kg silnik jest o 15 kg lżejszy, niż rzędowa szóstka stosowana w poprzedniej generacji M3.
b>W dziale "Testy/Opinie użytkowników" możesz podzielić się wrażeniami z użytkowania swojego samochodu.
