Tokio 2001: Mazda 6
Mazda Motor Corporation zaprezentuje na rozpoczynającym się 24 października salonie samochodowym w Tokio swój najnowszy samochód - Mazdę 6. Konstrukcja auta została oparta na zupełnie nowej płycie podłogowej, która ma służyć przyszłym modelom japońskiego producenta. Mazda 6 jest pojazdem rodzinnym, który będzie oferowany w trzech wersjach nadwozia: jako 4-drzwiowy sedan, 5-drzwiowy hatchback oraz kombi. Pod maską auta znajdzie się gama czterocylindrowych jednostek benzynowych oraz ekonomicznych silników diesla w systemie common-rail. Tutaj zobaczysz galerię zdjęć nowej mazdy 6.
Mazda 6 jest następczynią doskonale znanego modelu 626. Japoński producent postanowił zmienić sposób oznaczenia tego auta, aby podkreślić jego nowy charakter, konstrukcję i nowy kierunek rozwoju sedanów klasy średniej. Według szefów Mazdy rywalami najnowszego modelu będą BMW serii 3, Volkswagen Passat, Honda Accord i Toyota Camry. Zarówno wnętrze, jak i linia nadwozia auta zostały zaprojektowane w świeżym i dynamicznym stylu. Wewnątrz znajdziemy sporo miejsca dla pięciu osób, funkcjonalne rozmieszczenie przyrządów, czytelne wskaźniki oraz efektowne wstawki z chromu, nadające nieco sportowego i futurystycznego wyglądu. Z zewnątrz wszystkie trzy wersje Mazdy 6 będą prezentowały atletyczny styl, dzięki wznoszącej się linii nadwozia, nisko zawieszonym zderzakom i masywnym nadkolom.
Do napędu Mazdy 6 posłuży gama dużych czterocylindrowych silników. Wśród benzynowych najważniejszą jednostką będzie 2,3-litrowy silnik w systemie S-VT (Sequential Valve Timing). Gamę uzupełnią oszczędne i charakteryzujące się niską emisją spalin napędy diesla pracujące w systemie common-rail. W nowym aucie zadebiutują 2,0-litrowe silniki wysokoprężne DIRECO-D. Pierwszy z nich dysponować będzie mocą 134 KM oraz maksymalnym momentem obrotowym 310 Nm uzyskiwanym już przy 2000 obr/min. Drugi silnik DIRECO-D będzie miał moc 118 KM ale ten sam moment obrotowy.
