Nowe dostawcze "trojaczki". Berlingo, Combo, Partner

Wszystkie użytkowe modele oferowane są w dwóch rozstawach osi. Krótka wersja legitymuje się długością 4,40 m, długa - 4,75 m. Francuzi wspominają też o niezliczonych możliwościach konfiguracji wnętrza (w pierwszym rzędzie podróżować mogą nawet trzy osoby), a nawet różnych wysokościach prześwitu.

Całkowita objętość przestrzeni bagażowej to aż 4,4 metra sześciennego. Maksymalna ładowność - w zależności od wersji - waha się między 650 a 1000 kg. Do samochodów zmieścimy przedmioty o maksymalnej długości 3 440 mm. Przestrzeń ładunkową zaprojektowano w taki sposób, by - nawet w odmianie o mniejszym rozstawie osi - mieściła dwie pełnowymiarowe europalety.

Interesująco prezentuje się zwłaszcza nowy Partner, w którego wnętrzu znajdziemy - zoptymalizowaną pod kątem potrzeb klientów "biznesowych" odmianę architektury i-Cockpit. Ciekawym rozwiązaniem jest lusterko wewnętrzne mające formę ciekłokrystalicznego ekranu o przekątnej 5 cali. Ten wyświetla kombinowany obraz przestrzeni za samochodem uzyskany na podstawie sygnału z dwóch kamer zamontowanych na lusterku pasażera i tylnych drzwiach.

Innym rozwiązaniem ułatwiającym eksploatację ma być wskaźnik przeciążenia pojazdu ostrzegający kierowcę, gdy masa ładunku przekroczy 90 proc. ładowności auta.

W zależności od konfiguracji o bezpieczeństwo i komfort jazdy dbać może do 20 nowoczesnych systemów wspomagających, jak np. adaptacyjny tempomat z funkcją hamowania awaryjnego. Lista dodatków obejmuje nawet takie pozycje, jak kolorowy wyświetlacz HUD czy bezprzewodową ładowarkę do smartfonów.

Francuscy dealerzy Citroena i Peugeota już przyjmują zamówienia na nowe generacje Berlingo i Partnera. Pierwsze egzemplarze trafić mają do klientów pod koniec roku. Oficjalny rynkowy debiut Opla Combo zaplanowany został na wrzesień, gdy samochód prezentowany będzie na targach IAA Commercial Vehicles w Hanowerze.