Opel Combo z francuskimi genami

Nowy Opel Combo powstał na francuskiej, modularnej płycie podłogowej EMP2. Standardowo mierzy on 4,4 m długości, ale dostępna będzie też wersja przedłużona, większa o 35 cm. W obu przypadkach wysokość to słuszne 1,8 m i do obu będzie można zamówić trzeci rząd siedzeń.

Spora różnica jest natomiast w wielkości bagażnika, choć i ten w wersji krótkiej nie jest wcale taki mały. Oferuje on 597 l, a po złożeniu siedzeń do dyspozycji mamy 2126 l. Przedłużona odmiana może pochwalić się odpowiednio 850 l oraz 2693 l.

Z zewnątrz nic nie podpowiada, że Combo spokrewniony jest z nowym Citroenem Berlingo i Peugeotem Rifterem. Wystarczy jednak spojrzeć do środka, gdzie znajdziemy identyczną konsolę środkową z wolnostojącym ekranem dotykowym, taki sam panel klimatyzacji i rozbudowany, mocno nachylony tunel środkowy z dźwignią zmiany biegów i kilkoma przełącznikami. Typowo oplowskie są za to zegary oraz kierownica.

Kombivan Opla może pochwalić się całkiem bogatą listą opcji, na której znalazły się chociażby podgrzewane fotele i kierownica, adaptacyjny tempomat z radarem, system automatycznego parkowania, rozpoznawanie znaków drogowych (i dostosowywania do nich prędkości ustawionej na tempomacie), a także wyświetlacz head-up.